該資料為重慶某81m預應力砼連續(xù)箱梁橋施工圖圖紙，標注規(guī)范，節(jié)點清晰，同類或相似工程可下載參考。

本圖紙為分離式立交連續(xù)箱梁橋施工天窗鋼筋構造圖，共1張。設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

1.汽車荷載等級：公路－I 級；車道數(shù)：2；汽車荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大）。跨徑組合為(16.37+2x20+17)m+3x20m+3x20m。平面位于A＝120m 右偏緩和曲線、R=95m 右偏圓曲線、A＝100m 右偏緩和曲線上。上部構造采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，連續(xù)箱梁采用C40 混凝土，各聯(lián)箱梁滿堂支架一次性澆注，下部構造采用獨柱墩，鉆孔灌注樁基礎。橋梁起點和終點分別與A 匝道橋和主線橋相連。連續(xù)箱梁結構高度140cm， 2.截面上寬850cm，下寬450cm，懸臂長度200cm。……共計47張CAD，附計算書，設計于2011年

荷載等級:公路－Ⅱ級；橋長80.04m，橋面凈寬:凈4.5+2x0.75m人行道。上部結構采用普通鋼筋砼連續(xù)箱梁；下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩與花瓶墩，墩臺采用樁基礎。本橋平面位于直線上，縱斷面位于R=2500m的豎曲線上。橋臺采用板式橡膠支座；橋墩采用盆式橡膠支座；最小鋪裝厚度為8cm，鋪裝橫坡為雙向1.5%；0、4號橋臺采用D80型伸縮裝置。

汽車荷載等級：公路－I 級；車道數(shù)：2；汽車荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大）。跨徑組合為(16.37+2x20+17)m+3x20m+3x20m。平面位于A＝120m 右偏緩和曲線、R=95m 右偏圓曲線、A＝100m 右偏緩和曲線上。上部構造采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，連續(xù)箱梁采用C40 混凝土，各聯(lián)箱梁滿堂支架一次性澆注，下部構造采用獨柱墩，鉆孔灌注樁基礎。橋梁起點和終點分別與A 匝道橋和主線橋相連。連續(xù)箱梁結構高度140cm， 截面上寬850cm，下寬450cm，懸臂長度200cm。

設計依據(jù)：《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011） 設計荷載：公路-Ⅰ級；橋面寬度： 0.5m（護欄)＋凈7.5m+0.5m(護欄)；斜交角度：路線前進方向河流的右偏角90°；地震動峰值加速度0.05g。 橋梁總長77.6米。橋梁跨徑組合為（20+31+20)米。本橋位于平面由R=190m的右偏圓曲線內(nèi)，墩臺徑向布置。全橋一聯(lián)采用滿堂支架現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用單箱單室斷面，梁高為1.7米，懸臂長2.00米。現(xiàn)澆箱梁整體旋轉頂板橫坡與橋面橫坡一致，頂?shù)装迤叫校鞲拱宓雀摺蛎驿佈b：10cm厚瀝青混凝土。下部橋墩采用柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎。橋臺采用柱式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。箱梁按部分預應力混凝土A

荷載等級:公路－Ⅱ級；橋長:80.4m。橋面凈寬:凈4.5+2x0.75m人行道。全橋共1聯(lián):17+2x20+17；上部結構采用連續(xù)箱梁（6米寬箱梁）；下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩、花瓶墩，墩臺采用樁基礎。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向1.5%，縱斷面位于R=2500m的豎曲線上。0、4號橋臺采用D80型伸縮裝置。

圖紙為國內(nèi)知名大院設計。設計荷載：公路-Ⅰ級。平面位于R=690右偏緩和曲線及直線上，縱面位于i=－1.825%的下坡段上。上構：左半橋（20+23+2×15）m（鋼筋砼）+（24+30+24+20）m（預應力砼）連續(xù)箱梁，右半橋（20+23+2×16.5）m（鋼筋砼）+（24+30+24+20）m（預應力砼）連續(xù)箱梁，斜橋正做。下構采用單柱墩、雙柱墩、肋板臺、樁基礎（樁徑25mm、8mm、16mm、10mm）。本橋墩臺基樁均按嵌巖樁設計，樁底進入弱風化巖層不小2m。橋臺及4號墩采用D80型伸縮縫，墩臺支座均采用GYZ圓板式橡膠支座。變寬處斷面見箱梁一般構造圖。箱梁采用滿堂支架一次現(xiàn)澆，每個箱室每3m左右在底板設一個^8cm的通氣孔

資料目錄 第一章、編制說明4 第二章、工程概況5 第三章、施工部署7 第一節(jié)、施工組織機構設置與現(xiàn)場管理7 第二節(jié)、施工總體安排及施工順序10 第三章、施工準備11 第四章、施工平面布置11 第五章、工程施工計劃13 第一節(jié)、工程施工進度計劃13 第二節(jié)、主要材料供應計劃13 第三節(jié)、主要施工機械設備、儀器需用計劃15 第四節(jié)、勞動力需用計劃18 第六章、主要工程施工方法20 第一節(jié)、施工測量20 第二節(jié)、下部結構22 一、鉆孔灌注樁施工 1、作業(yè)條件 2、工藝流程 3、施工要點 （1）樁位的測量放樣及護筒埋設 （2） 泥漿的配制 （3） 沖擊鉆孔施工 （4）清孔 （5）鋼筋骨架制作安設 （6）水下混凝土的灌注 （7）鉆孔常見故障及

資料目錄 橋型布置圖 墩臺基樁坐標表 箱梁一般構造圖 箱梁頂?shù)装邃摻顖D3 箱梁腹板鋼筋布置圖3 箱梁中橫梁鋼筋布置圖 箱梁端橫梁鋼筋布置圖 箱梁托梁鋼筋布置圖 支座安裝示意圖 箱梁梁底支座調(diào)平塊鋼筋布置圖 橋臺一般構造圖 橋臺耳背墻、牛腿鋼筋布置圖   27張

荷載等級:公路－Ⅱ級；橋長80.04m。橋面凈寬:凈7m+2x0.75m人行道。上部結構采用普通鋼筋砼連續(xù)箱梁；下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。本橋平面位于直線上，縱斷面位于R=2500m的豎曲線上。橋臺采用板式橡膠支座；橋墩采用盆式橡膠支座，橋臺采用D80型伸縮裝置。最小鋪裝厚度為8cm，鋪裝橫坡為雙向1.5%，左臺后搭板長度為10m，右臺后搭板長度為10m。箱梁寬8.5m。

圖紙為國內(nèi)知名大院設計。橋梁全長49.06米。本橋平面位于R-120m右偏圓曲線內(nèi)，立面位于縱坡-4.4190%直坡段上。本橋上部構造采用12+20+12m鋼筋砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；下橋墩為獨柱墩，橋臺采用肋板臺。全橋墩臺基礎均采用鉆孔灌注樁基礎（樁徑8mm、10mm、16mm、25mm）。本橋0號臺及3號臺設D80伸縮縫及8m長搭板，支座采用GYZF4^350×88mm橡膠支座；1、2號墩頂采用GYZ^650×120mm橡膠支座。本橋基樁均按嵌巖樁設計。本橋上跨地方路，交角47°27＇，橋下凈空5.0m。 箱梁采用滿堂支架分段現(xiàn)澆。每個箱室每3m左右在底板及兩腹板上部各設一個^8cm的通氣孔，使空氣能形成對流。本聯(lián)橋位于R-120右

設計荷載：汽--超20；掛--120。橋臺處設仿毛勒D80型伸縮縫，橋梁外側護墻順路線布設。GYZF滑板支座，連續(xù)墩采用橡膠支座。 本橋位于變寬曲線段內(nèi)。上構采用滿堂支架施工，現(xiàn)澆箱梁前，應對支架進行預壓。且重量不小于箱梁自重的100%。

B型單喇叭互通式立交匝道上跨六車道高速公路，對向三車道。設計速度40Km/h。采用3-25m預應力砼連續(xù)箱梁。橋長86米，全橋為1聯(lián)，橋?qū)?7.5m。雙柱式橋墩，樁基礎，墩柱和樁基直徑均為1.5m。橋面鋪裝均采用10+8總厚度為18cm的組合鋪裝層。上跨繞城高速，與繞城高速成65.38°的夾角,橋下凈空大于5.5米。上部采用3X30m預應力混凝土連續(xù)梁；下部為雙柱式橋墩配挖孔樁基礎及肋板式橋臺配樁基礎和石砌橋臺配擴大基礎。在兩岸臺口處設伸縮縫，支座采用盆式橡膠支座。 設計標準：①設計速度：V=40Km/h ；②最大縱坡：3.727% ；③路基寬度：17.5m ；④最小平曲線半徑：R-65m；⑤最小豎曲線半徑：凸形：R-140

資料目錄 【總體圖】 樁位坐標表 箱梁一般構造圖 主橋盆式支座構造圖 80伸縮縫結構圖 施工流程圖 橋梁標準橫斷面圖 橋型布置圖 橋位平面圖 【預應力】 鋼束橫斷面圖 鋼束平彎圖 鋼束豎彎圖 預應力鋼筋工程數(shù)量表 【橋下部】 臺蓋梁鋼筋圖 背墻鋼筋構造圖 耳墻鋼筋構造圖 樁基鋼筋構造圖 橋臺墊石擋塊鋼筋構造圖 橋臺搭板一般構造圖 搭板鋼筋構造圖 橋墩一般構造圖 墩柱鋼筋構造圖 橋墩擋塊鋼筋圖 承臺鋼筋構造圖 樁基鋼筋構造圖 主墩承臺冷卻水管布置圖 橋墩支座墊石鋼筋構造圖 橋臺一般構造圖 防撞墩構造圖 梁底楔塊構造圖 【橋上部】 防撞護欄鋼筋構造圖 防撞護欄構造 橫梁鋼筋圖 臨時固結構造圖 橋面排水構造圖 橋面鋪裝層鋼筋構造圖 伸縮裝