本資料為各裝配式節點構造設計施工圖 資料內容包括：斷面圖，剖面圖，平面圖等內容詳實，可供設計師下載參考。

本資料為裝配式高層剪力墻構造設計圖 資料內容包括：立面圖，平面圖，剖面圖等內容詳實，可供設計師下載參考。

本資料為裝配式混凝土梁板柱連接節點構造設計圖 資料內容包括：大樣圖，構造圖，剖面圖等內容詳實，可供設計師下載參考。

邊板鋼筋構造圖12張

設計要點 （一）本通用圖以簡支板橋為基本結構，采用橋面連續結構，連續長度綜合橋梁總體布局而定。 （二）上部行車道板汽車荷載橫向分配系數，跨中采用鉸接板梁法理論計算，支點采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數的影響。 （三）對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級取不同橋面寬度引起的最大橫向分布系數值作為控制設計值。 （四）運營狀態下板梁按預制板、鉸縫和50mm現澆整體化混凝土層共同參與結構受力進行設計。 （五）采用較寬而深的鉸縫，鉸縫內配置鋼筋并與預制板的伸出鋼筋綁扎在一起，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接，以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病。 （六）預制板板頂面應設置U型剪力鋼筋，澆筑時與頂板鋼筋固定牢

裝配式簡支空心板橋面鋪裝鋼筋構造節點詳圖

裝配式簡支空心板橋面連續鋼筋構造節點詳圖設計，內容詳實，可供參考。

本資料為裝配式樓蓋屋蓋增澆疊合層加固節點構造設計圖 資料內容包括：大樣圖，平面圖，剖面圖等內容詳實，可供設計師下載參考。

設計要點： 1、本通用圖的結構體系為簡支橋面連續結構，按全預應力構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橫向分配系數按剛接梁法計算，并采用空間結構計算軟件校核。 3、設計參數詳見設計說明。 ...... 適用范圍： 1、處于曲線段上的橋，可通過改變預制梁長來適應。本冊圖紙適用于預制梁長變化范圍在±500mm范圍內，梁長變化段應設置在靠梁端的第一個中橫隔梁與腹板變寬點間，但預制梁內預應力鋼束變化段應設置在跨中直線段內；橫橋向可通過調整邊梁外懸臂長來適應。若梁長超過此范圍則需根據各橋具體情況進行計算調整。 2、本冊圖紙采用80型伸縮縫或160型伸縮縫，80型

裝配式簡支空心板上部構造橫斷面節點詳圖

本資料為某L20m裝配式預應力混凝土空心板預制板構造設計圖 資料內容包括：大樣圖，平面圖，剖面圖等內容詳實，可供設計師下載參考。

本資料為裝配式鋼筋混凝土簡支板橋上部構造通用設計圖 資料內容包括：立面圖，平面圖，大樣圖等內容詳實，可供設計師下載參考。

設計要點 1、本通用圖結構體系為先簡支后連續的結構，按A類預應力混凝土構件設計。 2、結構設計采用不同的軟件進行分析;荷載橫向分配系數采用剛性橫梁法、剛接板（梁）法和梁格法三種計算方法進行對比分析。 3、設計參數 1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/，彈性模量為Ec=3.45×MPa； 2）瀝青混凝土：重力密度γ=24.0kN /； 3）預應力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105 MPa，松馳率ρ＝0.035，松馳系數ζ＝0.3； 4）錨具：錨具變形、鋼筋回縮取6mm（一端）； 5）管道摩擦系數：ｕ＝0.25； 6）管道偏差系數：κ＝0.0015； 7）支座不均勻沉降：Δ＝5mm； 8

設計要點 1、本通用圖結構體系為先簡支后連續的結構，按A類預應力混凝土構件設計。 2、結構設計采用不同的軟件進行分析;荷載橫向分配系數采用剛性橫梁法、剛接板（梁）法和梁格法三種計算方法進行對比分析。 3、設計參數 1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/，彈性模量為Ec=3.45×MPa； 2）瀝青混凝土：重力密度γ=24.0kN /； 3）預應力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105 MPa，松馳率ρ＝0.035，松馳系數ζ＝0.3； 4）錨具：錨具變形、鋼筋回縮取6mm（一端）； 5）管道摩擦系數：ｕ＝0.25； 6）管道偏差系數：κ＝0.0015； 7）支座不均勻沉降：Δ＝5mm； 8）

水泥采用高品質的強度等級為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的預制梁應采用同一品種水泥。粗骨料采用連續級配，碎石宜采用錘擊式破碎生產。碎石最大粒徑不宜超過20mm。混凝土：預制主梁、端橫梁、中橫梁、現澆接頭、濕接縫、封錨、橋面現澆層混凝土均采用C50；橋面鋪裝采用瀝青混凝土。普通鋼筋采用R235和HRB335鋼筋。凡鋼筋直徑≥12mm者，采用HRB335熱軋帶肋鋼；凡鋼筋直徑<12mm者，采用R235 (A3)鋼。圖紙中R235鋼筋主要采用了直徑d＝8mm、10mm兩種規格；HRB335鋼筋主要采用了直徑d＝12、16、20、22、25mm五種規格。 預應力鋼絞線采用抗拉強度標準值=1860MPa、公稱直徑