拱型骨架凈距寬×高=4m×3m，拱部骨架截面為L型，寬0.5m，主骨架截面為U型,寬0.6m，主骨架嵌入路堤邊坡深0.5m，拱骨架嵌入路堤邊坡深0.5m，外露截水槽0.1m，寬0.1m。骨架以M7.5水泥砂漿砌片石砌筑，截水槽部分采用C15素混凝土預制塊砌筑，尺寸為0.3m（長）×0.25m（寬）×0.1m（厚）。鑲邊上沿線路方向每隔2.0m設泄水孔一個，采用PVC管，管徑為0.1m，坡度為4％，PVC管進水側采用0.3×0.3m的透水土工布（400g/m2/）包裹。路肩寬度滿足設計要求時采用普通護肩鑲邊，鑲邊斜長0.6m，路肩寬度不滿足設計要求時，采用矩形護肩墻鑲邊時，尺寸為1.0×0.6m，M7.5漿砌片石砌筑。邊坡斜長大于10

鐵路某站箱變基礎施工圖，適用標準類型，尺寸根據設備調整即可

改建鐵路達州至成都線擴能改造工程**鎮（不含）至**（含）段， 東起襄渝線三匯鎮站(不含)(K629+900)，經達成線土溪、小橋、營山、蓬安、南充東、南充、大通、蓬溪、西至遂寧站(含)(ZDK194+600)，增建二線（左線）長度188.651正線公里，車站9個。 本標段線路位于四川省南充市郊區及市區境內。線路起迄里程DK100+900～DK131+900，全長29.1km。標段內線路雙線繞行2段10.594km，單線繞行4段15.136km，其余地段與既有線并行。標段內設計線路與既有線有7處相交。 本標段位于川中丘陵區，出露的地層以紅色泥巖、砂巖為主，其次是第四系堆積層；特殊巖土主要有軟土、松軟土和膨脹土。地表覆土薄，地

全線概況 新建鐵路***至***施線工程投資估算總額20.7億元 新建鐵路***至***施線工程位于內蒙古呼倫貝爾市和、興安盟境內。起點為呼倫貝爾市鄂溫克旗管內的伊敏鎮(伊敏支線終點站伊敏站)，線路向南跨越輝河后，經新巴爾虎左旗，終點為興安盟阿爾山市的阿爾山北站，將伊敏線與白阿線連接貫通，形成東北地區進京的西部通道，為中長期路網規劃中的新建鐵路，建設工期為2年。 該線路全長約185．335km。設計開通10個車站和伊爾施東1個線路所。 該線設計隧道6座10081米，其中哈布特蓋隧道長3564米。橋梁28座l1053米。涵洞156座4002米。初步設計路基土石方2206．37萬立米、鋪碴66．9303萬立米。

洛湛線某標段鐵路施工組織設計，內容詳實，可供參考。

新建鐵路甬臺溫線站前工程IV標段設計里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線4.2公里）全線長37.087公里。我項目部共承擔甬臺溫客運專線Ⅳ標段DK257＋428～DK258＋936和DK271＋000～DK74＋300，其中包括一座隧道中心里程為DK258＋411的馬岙隧道，全長1016m；內容詳實，可供參考。

落湛某鐵路施工組織設計，內容詳實，可供參考。

永州地區湘桂線改造工程是洛湛鐵路永岑段永州地區相關工程的主要組成部分。湘桂線本次改造的范圍為高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂線K141+700與既有湘桂線接軌處，線路長度13.858km。內容詳實，可供參考。

本資料為 護坡設計施工CAD大樣圖2 ，包含 砂墊層大樣圖 ，護坡大樣圖2 ，網格植草或植草大樣圖 ，等等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

本工程為護坡施工剖面CAD參考圖，包含主要為護坡工程施工圖紙，包括土釘護坡圖，護坡樁圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

本工程為砼預制塊護坡施工詳圖，包含預制板大樣圖、護腳路基圖、路基防護C型圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用

內容簡介 1.工程概況 1.1.編制依據、編制原則及技術標準 1.1.1.編制依據 1）某鐵路客運專線公司籌備組發售的《新建鐵路某客運專線重點工程施工總承包招標文件》和《新建鐵路XX至XX客運專線重點工程招標補遺書》。