地下室汽車坡道的建模問(wèn)題

地下室的室內(nèi)汽車坡道建模時(shí)是輸入汽車坡道里的主梁標(biāo)高，結(jié)果在三維圖里面發(fā)現(xiàn)只有汽車坡道的梁，而坡道 兩側(cè)的主梁（地下室頂板）的梁沒(méi)有，在畫(huà)結(jié)構(gòu)板施工圖的時(shí)候，PK里自動(dòng)生成的板筋是坡道和地下室頂板連接的，并沒(méi)有形成高差，請(qǐng)叫各位對(duì)這個(gè)問(wèn)題這么處理？ 獨(dú)立基礎(chǔ)和樁成臺(tái)上的彈性地基梁是要放在成臺(tái)上面呢還是和成臺(tái)面等高，或者與成臺(tái)保持高差形成短柱？ 基礎(chǔ)平面布置圖的觀測(cè)井是根基什么布置的？不布置可不可以？ 本人新手，非公民建畢業(yè)的，學(xué)做結(jié)構(gòu)，如今在施工單位，還沒(méi)人帶，請(qǐng)多幫忙，先謝了

關(guān)于地下室汽車坡道圓弧放線問(wèn)題

求助各路前輩，這是一個(gè)地下室的汽車跑道平面圖，小弟不知道如何將圓弧部分的線放出來(lái)，求指點(diǎn)謝謝！！！

關(guān)于人防地下室汽車坡道設(shè)計(jì)的問(wèn)題

小弟剛做人防設(shè)計(jì)不久，對(duì)于汽車坡道的設(shè)計(jì)有點(diǎn)問(wèn)題。我想請(qǐng)問(wèn)下，對(duì)于獨(dú)立的汽車坡道，也就是非附壁式的汽車坡道，在有頂蓋段，汽車坡道的側(cè)墻應(yīng)該怎么設(shè)計(jì)呢？是否跟地下室外墻一樣呢？還是說(shuō)按照獨(dú)立的封閉框架計(jì)算出內(nèi)力，然后配筋呢？望高手指點(diǎn)迷津！

緊急求！地下室汽車坡道荷載驗(yàn)算！

坡道帶圓弧，直線部分長(zhǎng)15.8米，寬5米，最低處標(biāo)高-3.900m，最高處-0.06m，原設(shè)計(jì)板厚500mm，全建筑做法，不配鋼筋。現(xiàn)改為350mm，配16鋼筋@150，下部素土夯實(shí)！請(qǐng)高人幫忙算下坡道板能不能達(dá)到要求！

地下室汽車坡道出入口封閉問(wèn)題

某地下室車道主出入口為6000*3100,地下室外墻為300,車道出入口洞口尺寸為6000*3100,車道洞口四周向外挑200寬墻板,板厚同地下室外墻(300厚).該地下室外墻板配筋為外側(cè)二級(jí)鋼16@150雙向,內(nèi)側(cè)二級(jí)鋼18@150.現(xiàn)車道取消,車道出入口8000*3000如何封閉(要考慮防水問(wèn)題)?請(qǐng)大家出出點(diǎn)子.

地下室頂板上砌墻的做法

地下室作為嵌固端，標(biāo)高-1.5，室內(nèi)覆土至±0，此時(shí)內(nèi)墻如何做？從地下室頂板開(kāi)始砌，此時(shí)地下室頂板要做防水，墻砌在防水上面？或者砌墻做在地坪上，又怕回填土壓不實(shí)，造成局部沉降開(kāi)裂。不知道各位都是怎么做的？

泵房半地下室的結(jié)構(gòu)做法

本人目前手頭上有一個(gè)一層泵房，業(yè)主要求半埋入土中，埋深應(yīng)該不大，估計(jì)不到2m吧，之前沒(méi)做過(guò)此類項(xiàng)目，來(lái)請(qǐng)教一下。本人想做成框架結(jié)構(gòu)，地下室部分砼墻，地上部分砌塊墻，伐板基礎(chǔ)，既可以當(dāng)?shù)仄海@樣可以么？

地下室卷材防水構(gòu)造做法

舉例說(shuō)明地下室卷材防水構(gòu)造做法并提交A3電子版圖紙 朋友，幫幫忙。由于我們所學(xué)知識(shí)有限，根本無(wú)從下手。有真誠(chéng)者請(qǐng)發(fā)到我QQ郵箱上：1043926365 謝謝！！！！:handshake

請(qǐng)教:有返梁的地下室防水做法?

地下室防水1)地下室底板有框架梁,此梁若為返梁,是架空做排水(國(guó)標(biāo)有此做法,造價(jià)高)?還是回填做地面?若回填,用什么填?最好有工程事例,請(qǐng)發(fā)到我的郵箱[email protected]

求助：地下室預(yù)留通道的做法？？

最近做一30層商住樓，地下車庫(kù)后期施工，主樓地下室主要為設(shè)備間，留下空間后期停車用，需要預(yù)留與地下車結(jié)合的通道，求助：地下室預(yù)留通道的做法？？急！！！先謝！！！

地下室綜合管線布置做法

地下室設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)做法

跨度24米的地下車庫(kù)汽車坡道做法是否合理？

只用：素土壓實(shí)路基，150厚天然級(jí)配碎石，180厚C25混凝土，內(nèi)配直徑6間距150雙向筋，60厚C30細(xì)石混凝土，火燒板。坡下面是否需要設(shè)砼墻

地下室汽車坡道電算的荷載如何加入算基礎(chǔ)的電算里？

地下室汽車坡道電算的荷載如何加入算基礎(chǔ)的電算里比較符合實(shí)際？目前我想到2種方法。1）汽車坡道電算里的柱底力扣除柱子自重后得到A值，在算基礎(chǔ)的時(shí)候，在相應(yīng)的柱子加上節(jié)點(diǎn)荷載A值后再計(jì)算基礎(chǔ)；汽車坡道若是在側(cè)壁上的，就增加相應(yīng)側(cè)壁線荷載再計(jì)算基礎(chǔ)；2）在頂板模型中，將坡道開(kāi)洞取消，板厚改成坡道板厚，再輸入相應(yīng)板面恒活；（但有時(shí)，汽車坡道的長(zhǎng)度大于板開(kāi)洞長(zhǎng)度）在此，想請(qǐng)教各位大俠們，在計(jì)算基礎(chǔ)時(shí)，如何合理的加入坡道荷載的？

請(qǐng)教地下汽車庫(kù)坡道的利用

請(qǐng)教：1、地下汽車庫(kù)能否利用汽車坡道作為消防疏散口使用？如果可以，需要具備什么條件？2、以前的設(shè)計(jì)，地下汽車庫(kù)作為人防使用時(shí)，戰(zhàn)時(shí)是可以利用汽車坡道作為人防出入口之一使用的，不知道現(xiàn)在是否允許？謝謝！[ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]

地下室人防汽車通道如何臨戰(zhàn)封堵？

利用地下汽車庫(kù)做人防物資庫(kù)，有三個(gè)出入口需要封堵。《07FJ02防空地下室建筑構(gòu)造》圖集上說(shuō)采用防護(hù)密閉門(mén)+堆沙袋可不受封堵口數(shù)量限制，但又沒(méi)標(biāo)明洞口寬度，請(qǐng)問(wèn)有經(jīng)驗(yàn)者在杭州可否用于汽車庫(kù)出入口臨戰(zhàn)封堵？

地下室電纜橋架敷設(shè)的做法探討

在現(xiàn)在的大型住宅小區(qū)及公建地下室的電纜的敷設(shè)多采用電纜橋架的方式。我的問(wèn)題是：1、大家在設(shè)計(jì)時(shí)普通電纜與消防負(fù)荷電纜是否分設(shè)橋架，橋架的大小尺寸都經(jīng)過(guò)計(jì)算確定還是憑經(jīng)驗(yàn)估計(jì)。2、電纜在橋架內(nèi)是考慮無(wú)間距敷設(shè)還是有間距？是單層敷設(shè)還是多層敷設(shè)？3、各種敷設(shè)方式下電纜載流量的校正系數(shù)是否嚴(yán)格按照《工業(yè)與民用配電設(shè)計(jì)手冊(cè)》上的相關(guān)數(shù)據(jù)校正？

地下室防水做法全圖CAD2007

圖紙簡(jiǎn)介： 施工方案必備圖形，圖文并茂，針對(duì)性強(qiáng)，施工必備 投稿網(wǎng)友： zhang1277814741 上傳時(shí)間: 2013-07-18