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尋找有關地鐵設計的資料
誰有關于地鐵設計的資料？我現在做地鐵車站的結構設計，加上車站的圍護結構設計，我現在一點頭緒都沒有，誰能給我點相關的資料？謝謝各位！
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急尋招標設計文件!!!!!!
我要做施工圖設計招標,領導讓我做招標文件,以前沒有作過,先急需樣本,謝謝!!! 信箱:[email protected]
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關于設計招標的幾點疑惑
沒有接觸過設計招標，想請教各位幾個問題：1.設計招標是不是包含方案設計、初步設計、施工圖設計，常規都應該是這樣吧?方案設計就是指規劃方案設計吧，是不是要報規劃局審批的就是方案設計?2.設計報價一般是不是地庫和主體應該單獨報價，地庫肯定價格低很多吧，現在基本上都是按建筑面積報價吧？那個這個報價一般情況下是不是都含了方案設計、初步設計、施工圖設計?建筑面積是按規劃局核準圖的建筑面積計算還是按照規劃最終驗收的面積計算，還是按照施工許可證的規劃面積計算建筑面積?3.怎么進行要求設計限額設計，前面的項目感覺設計太保守，是不是設置含鋼量，混凝土含量/m2建筑面積來要求？造價上是不是也可以要求設計進行每平米建筑面積單價進行控制？
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結構專業施工圖設計招標
結構專業施工圖設計招標地理位置：安徽省合肥市出圖日期：1986.10結構高度：1.62m柱底軸力：0.45KN結構豎向布置：規則均勻設計使用年限：終生有效
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南京地鐵2號線的設計新理念
1 南京城市特色與地鐵建設基點南京城市發展目標是：充滿經濟活力的城市——長江下游現代化的中心城市；富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城；最佳人居環境城市——人與自然和諧共生城市。地鐵作為城市重要基礎設施，既服務城市，又融人城市。城市特色要在地鐵建設中體現，地鐵建設應與城市特色相適應。因此，南京地鐵2號線的建設基點是：增加南京城市的經濟活力；體現南京城市的文化特色；美化南京城市的人居環境；提高地鐵網絡的經濟效益。2設計工作的四大理念理念指導行動。只有正確的理念，才會帶來有價值的行動。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設的基本點，《投標文件》提出了南京地鐵2號線設計工作的四大理念。“安全地鐵”的理念：貫徹安全服務意識，建造安全保障設施，建立安全運營體系。地鐵運營，安全第—，實現建設地鐵的基本目標。“公眾地鐵”的理念：設計為了建設服務；建設為了運營服務；運營為了乘客服務。以人為本，便捷服務，實現建設地鐵的社會效益。“綠色
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急尋設計招標文件樣本,謝謝^^^^^
我要做施工圖設計招標,領導讓我做招標文件,以前沒有作過,先急需樣本,謝謝!!! 信箱:[email protected]
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怎么設計市政給排水的招標文件？
我是在校大學生，要做設計，關于市政方面的，要做招標文件和標書制作，還有概預算，真不知道如何下手，大家幫幫忙！！！！！！！！！！！！！！
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空調末端招標設計參數的疑問
空調招標中關于冷熱量的設計參數，設計師是怎樣得出來的？1、是由建筑負荷計算出來？2、根據單位平方米估算值估算？另外，在根據設計的冷負荷，對應空調機組樣本進行選型時，一般是否需要考慮樣本標準工況與實際使用工況的差異（有時差別很大）。請高手指點。
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開辟地鐵環控設計版面!!!
本人主要從事地鐵環控設計,地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發展的大趨勢,從事地鐵環控設計的人員也將越多,希望版主能開一個關于地鐵環控設計的版塊,讓從事地鐵環控設計的工程師有技術交流和資料共享的空間,謝謝!!!
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蘇州地下空間及地鐵設計
請問去蘇州地下空間及地鐵設計前途如何？進當地的蘇州市建筑設計院的地下空間所發展如何？待遇呢？謝謝~~~~~~
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跪求畢業設計制作招標文件
臨近畢業了，畢業設計變成了最棘手的事情，學校要求土建類的最少3000平的單位工程，制作一個招標文件還要附帶 工程量清單。跪求師哥師姐，看有沒有做好的，好讓我借鑒一下
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全國地鐵設計的通病----常見設計錯誤
這是一些典型的錯誤，讓人郁悶的是，這些幾乎是全國地鐵設計的通病，各城市各條線路幾乎永遠地重復犯著這些低端的錯誤。十幾年前審圖就提著這些沒營養的意見，現在還在提，提得我自己都覺得沒勁。由于地鐵市場的壟斷性，干地鐵的成了“稀缺資源”，各設計院都是這情況，畫圖的沒經驗，所謂“有經驗”的年紀輕輕地就都不畫圖了。相比做民建的同行，頭發花白的一樣得親自干項目，地鐵通風空調整體水平比民建還是差很大一截啊！宿命之二：軌頂風閥執行機構無法檢修2004年
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圓形地鐵隧道調線調坡設計研究
1概述近年來，隨著城市軌道交通建設的快速發展，國內多數一、二線城市均已開通或修建了地鐵，不僅緩解了城市公交的壓力，而且創造了良好的經濟、社會效益。然而在施工過程中，由于施工誤差、復雜的地質情況等原因，產生了隧道主體結構的差異沉降和偏移等問題，使土建工程發生了偏差。調線調坡是隧道主體結構基本完成后，鋪軌工程開始之前必須要做的一項十分必要的工作。一方面對隧道結構斷面的各個測點進行限界檢查，另一方面對線路平、縱斷面進行調整，減小侵限，確保線路平順，列車運行平穩，旅客乘坐舒適、安全。以深圳軌道交通5號線翻身站—靈芝站盾構區間圓形隧道為例進行分析，介紹調線調坡設計的全過程，為今后的軌道交通設計、施工提供借鑒和參考。2調線調坡測量
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地鐵消火栓消防系統設計要點
地鐵消火栓系統是地鐵安全生產、對災情進行有效控制、保護人民生命財產安全的一個重要措施,是地鐵設計的重要組成部分。地鐵消火栓系統設計應本著經濟、合理、及時有效的原則進行。以下從消火栓系統設置的范圍、消防泵、消火栓系統的控制等方面闡述消火栓系統設計時應考慮的一些要點。1 地鐵消火栓系統設置的范圍地下鐵道的消火栓系統是連接區間和車站的環網系統,車站和區間均需設置消火栓。目前我國的城市軌道交通線路常延伸至城市邊緣,根據經濟技術比較,地鐵線路中位于城市邊緣的部分常設計為高架或地面線。根據目前相關的設計規范,在地鐵車站、地鐵地下區間內應設置消火栓系統,對于地鐵的地面及高架區間沒有明確的規定,國內現有的大部分地鐵的高架區間均
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地鐵車組空調和通風設計
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BIM在勘察設計及建設招標中的應用
01 快速建立BIM模型
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招標設計階段工程量清單
水庫工程在招標設計階段，設計單位向業主提交的工程量清單具體是什么形式，與初設階段概算編制的概算表有何區別，有沒有必要分建筑工程、機電工程、金結等部分
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泵站施工圖設計項目私活招標
泵站施工圖設計項目招標基本要求：dwg全套圖紙與設計說明，揚程30米左右，用水曰綜合用水量3200噸劉顯瓏13976586829