本工程為新建xxxx大廈工程,地下二層,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),框架剪力墻結構。因商品砼標養28天試塊達不到設計要求,經委托具有檢測資質的檢測機構對實體進行檢測,地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然
根據設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,長32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產,電腦自動計量,混凝土攪拌車運輸,混凝土輸送泵車直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,
了解鋼筋的品種、表示方法與代號,熟悉鋼筋、混凝土的主要力學性能指標,掌握結構設計時鋼筋、混凝土的選用原則理解鋼筋與混凝土之間粘結作用的概念。
工程名稱:年產40萬噸差別化纖維工程 建設單位:遼寧龍棲灣化纖有限公司 監理單位:遼寧咨發建設監理驗收咨詢有限公司 設計單位:中國紡織工業設計院 建設地點:遼寧龍棲灣新區
本工程為。全橋四跨一聯三組,三跨一聯兩組。南側匝道修筑起訖里程XXX,修筑長度XXX米。其中南橋起訖進程XXX,橋梁長度XXX米。N9~N13布置形式為20+22.24+21.59+20,其余墩跨度均為20米。全橋四跨一聯三組,三跨一聯三組
SUMSUM大壩為RCC重力壩,其壩高為82m,壩長為229m,壩底最大寬度為65.8m,壩底層、壩上、下游面各設1m的防滲層。壩體分2個表孔的溢洪壩段,上游設二孔疊梁門和2扇弧形工作閘門,每孔寬16m,左岸非擋水壩段和右岸擋水壩段,頂部上
根據本工程的設計要求混凝土配合比設計除滿足強度要求外,還要考慮混凝土的剛度、控制裂縫的要求,符合設計及計算的要求。
各施工段混凝土澆筑按照由遠及近,由低到高的順序進行。澆筑時應分層施工,框架柱澆筑高度每次不超過2米;梁板混凝土澆筑應先澆筑梁混凝土,在梁高度較高情況下還應分層澆筑,梁混凝土澆筑完成后再澆筑板混凝土。
橋梁下部結構施工方案,工程概況,施工進度計劃,系梁施工方案,墩柱施工方案,蓋梁施工(抱箍法),臺帽及耳背墻施工,常見質量通病及采取的有效措施
本工程施工方案,主要依據《現澆混凝土空心樓蓋結構技術規程》、《建筑工程質量驗收規范》、湘潭九州怡景苑綜合樓施工圖紙以及國家相關文件、規范、規定等一系列的要求編制。
根據工程的特點,經我公司工程部人員對施工現場進行踏堪,并仔細核對施工工程量,了解總承包方的施工工期,并結合工程的施工難易程度,針對本工程,經我公司研究決定安排如下勞動力進行施工,具體見下表:
本工程為型鋼混凝土框架-鋼筋混凝土核心筒結構,本方案針對地下室U型0.8米基礎筏板編制,本工程基礎筏板厚度為0.8米及1米(核心筒3米),上鐵和下鐵鋼筋均為2層。地下室外墻為0.5米寬。此部位底板混凝土共計2875方,地下二層外墻0.5米導
某制藥廠保太松車間建于 1984 年,因長期受腐蝕性氣體的侵蝕,三根薄腹梁下弦混凝土與鋼筋均遭 受嚴重腐蝕,導致保護層混凝土開裂、酥松、剝落,下弦鋼筋銹蝕、剝落,鋼筋受力截面削弱,危及結構 安全,影響工人的生產情緒;經與設計人員一起進行分析
內容簡介 一、工程概況 根據設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,長32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設計方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產,電腦自動計量,混凝土罐車運輸,混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵
本資料為地下混凝土結構防水施工方案文檔,文檔包括:本工程防水采用補償收縮防水混凝土進行結構自防水及外層防水涂料的全封閉防水并設置保護層,施工的關鍵是處理好施工縫、變形縫等簿弱環節的防水,確保防水工程的質量。
建筑工業化是指住宅生產方式(或技術手段)。是運用現代工業化的組織和生產手段,對住宅生產的全過程的各個階段的各個生產要素通過技術集成和系統整合,達到建筑設計標準化,構件生產工廠化,住宅部品系列化,現場施工裝配化,土建裝修一體化,生產經營社會化
工程名稱:太白養生度假酒店 建設地點:陜西省太白縣太白路 總建筑面積:38581.98 ㎡,其中大堂鋼結構屋面積 2400 ㎡。大堂 鋼結構屋面,屋面板厚為 120mm。有平屋面 2 個高度為 4.5m。斜屋面 面 3 個,屋面面坡度為 2
本工程由13個住宅,3個車庫和一個幼兒園組成,總建筑面積約29.5萬m2。結構形式主樓為剪力墻結構,車庫為框架結構。地下2層,地上18層,總高度約62.33m。本工程混凝土均采用預拌商品混凝土,等級為C20至C35,采用汽車泵加地泵輸送混凝
本工程坐落于武漢市經濟技術開發區,北臨陶仙路,西臨陶家嶺側路,建筑面積約3.3㎡,泥漿護壁鉆孔灌注樁基礎,G11/G13/G14#樓均為地下2層、地上33層,商鋪2層,建筑物高度分別為98.6m/98.6m/97.8m,G16#樓地上27層
我標段為陜西省210國道川口至耀州公路改擴建工程LJ-7標,位于陜西省銅川市耀州區城郊,原設計管段總長2.7km(變更后全長2.95Km)。投標總造價約2.03億元,總工期26個月,標段分2段。 第一段K18+890~K20+500,長1.
根據設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,長32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產,電腦自動計量,混凝土攪拌車運輸,混凝土輸送泵車直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,
在現澆砼結構中,模板是影響質量的關鍵。為了確保砼質量,我公司項目部經反復研究,結合本工程施工實際情況,確定采用組裝成整體的模板,利用塔吊整體吊裝的方案,并分別視結構部位不同設計出不同類別的模板,從模板制作、安裝、拆除和維修等方面展開工作。
石幢橋位于無錫市堰橋、前洲鎮,橫跨錫澄運河,起訖樁號為K0+755.85~K1+244.21,全長488.36m,橋跨布設5×20+5×20+81.9+5×20+5×20m,主橋為1孔81.9m預應力鋼筋混凝土系桿拱橋,引橋為20m跨徑裝配
項 目 內 容 結構形式 基礎結構形式 鋼筋混凝土承臺、梁、板式基礎 主體結構形式 現澆鋼筋混凝土剪力墻結構 屋蓋結構形式 現澆砼平面屋蓋體系 地下防水 結構防水 底板及外墻采用C35P6 材料防水 地下結構迎水面采用4mmSBS防水卷材
本工程最大粒徑不宜大于20mm,不允許含有超過最大粒徑兩倍的顆粒,級配要求為通過5mm篩孔不大于90%,通過10mm篩孔為30%~70%;通過20mm篩孔不大于10%,空隙率不大于50%,吸水率1h不大于25%,含泥量不大于2%,松散密度,
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
本文介紹了目前混凝土結構工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,并對不同方案進行優化比較。
橋梁現澆箱支架施工方案分析橋梁現澆箱支架施工方案分析橋梁現澆箱支架施工方案分析橋梁現澆箱支架施工方案分析
橋梁現澆混凝土附屬結構施工方案
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