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某鐵路專用線施工設計方案
3、編制范圍 3.1 5＃廠房鐵路專用線2.189正線公里范圍內的路基、橋涵、軌道、改移道路及施工范圍內的場地清理。 3.2與鐵路線路交叉的電外線，上下水管線的遷移改造施工與協調配合，鐵路線路接軌和移交期與有關方面的接洽工作。 4、工程概況
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南京某業務技術專用樓施工組織設計方案
本工程由主樓和裙樓組成，總建筑面積為25553m2，占地面積為 9876m2，主樓22層，裙樓5層，地下室2層,地面±0.000以上建筑總高度為97.1m，為超高層建筑。內設電梯4部，地下二層為汽車庫、變配電房、水泵房、水池、自行車庫等。
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某市鐵路專用線施工組織設施計方案
質量目標明確，建立完善的質量保證體系，實行質量管理責任制，推廣使用新技術、新工藝、新材料、新設備，提高施工水平；確保工程質量。
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某鐵路專用線工程橋梁施工方案
本橋樁基樁徑為φ100cm，鉆孔灌注樁共計12根。根據現場實際情況，安排一臺反循環鉆機施工。鉆孔灌注樁施工工序及施工工藝要點如下： 1、場地用機械整平，壓實墊平樁位位置，保證鉆機工作時穩定。 2、護筒： ①護筒制作 用厚5mm鋼板制成，半徑
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南京海關業務技術專用樓施工組織設計方案
為了優質高效地完成施工任務，我公司根據本工程特點選派具有類似施工經驗的優秀管 理人員組成項目管理班子，其中高級工程師 3 名，助理工程 112 名，以確?，F場各項施工管 理工作能步步到位。
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X市熱力電廠垃圾運輸專用鋼便橋專項施工方案
巴江河大橋位于擬建道路起點，跨越巴江河，與巴江河左岸附近的省道S114公路相接,橋梁全長454m，寬17米。河道外現狀為水田和魚塘；河堤已完成改造，河床泄洪區域較寬，多為河灘，河灘上長滿喬木和灌木，河槽約70m寬，河中水流較急。橋梁工程包含
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鐵路專用線公路橋梁冬季施工方案
新建華晉焦煤有限責任公司王家嶺煤礦鐵路專用線工程第3標段，由我中鐵三局集團有限公司承建，起訖里程為DK2+350～DK4+700，標段全長2.35km。本標段內包含1座特大橋,1座蓋板箱涵,和550米路基，設計路基填方量158205m3，挖
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鐵路專用線公路橋梁冬季施工 方案
新建華晉焦煤有限責任公司王家嶺煤礦鐵路專用線工程第3標段，由我中鐵三局集團有限公司承建，起訖里程為DK2+350～DK4+700，標段全長2.35km。本標段內包含1座特大橋,1座蓋板箱涵,和550米路基，設計路基填方量158205m3，挖
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蘭渝鐵路某標段專用線搭建工程施工組織設計方案
承臺基礎采用挖掘機開挖，人工修整坑底，鑿除虛樁頭至設計高程，保證樁頂嵌入承臺長度。根據基底承載力情況進行夯實或換填，綁扎承臺鋼筋和接茬鋼筋，鋼筋的規格、數量、接頭方法均符合設計和施工規范要求
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大型專用碼頭工程施工方案（條理清晰）
本資料為大型專用碼頭工程施工方案，共66頁，可供參考 概況： 本工程為專用碼頭工程，在京杭運河左岸，里運河和京杭運河之間的工業規劃園內。本碼頭工程共建500噸級（兼顧800噸級）泊位7個，設計吞吐量為209萬t/a，碼頭總長392m。
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山西省某鐵路專用線特大橋工程墩身施工方案
xxx3#特大橋（預應力混凝土梁橋）是本標段重點控制工程，也是全線重點控制工程，橋中心里程DK3+690.69，長1802.55m，共59跨，墩身平均高26m，最高墩32.5米，最低墩3米。孔跨布置為4×24+7×32+3×24+22×32
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錦屏一、二級水電站對外交通專用公路施工測量施測技術方案
說明：為確保錦屏一、二級水電站對外交通專用公路牦牛山合同段公路工程的質量，測量嚴格按照下列國家的測量規范和技術標準進行（但不限于）： 《公路勘測規范》 (JTJ061-99) 《公路隧道勘測規程》 (JTJ063-85) 《公路隧洞施工技術
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山西省某鐵路專用線特大橋工程墩身施工方案...
xxx3#特大橋（預應力混凝土梁橋）是本標段重點控制工程，也是全線重點控制工程，橋中心里程DK3+690.69，長1802.55m，共59跨，墩身平均高26m，最高墩32.5米，最低墩3米?？卓绮贾脼?×24+7×32+3×24+22×32
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大型專用碼頭工程施工方案 （條理清晰）
本資料為大型專用碼頭工程施工方案，共66頁，可供參考 概況： 本工程為專用碼頭工程，在京杭運河左岸，里運河和京杭運河之間的工業規劃園內。本碼頭工程共建500噸級（兼顧800噸級）泊位7個，設計吞吐量為209萬t/a，碼頭總長392m。
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重慶市鵝公巖軌道專用橋基礎工程人工挖孔樁施工方案
重慶鵝公巖長江大橋項目為土建7標。鵝公巖軌道專用橋位于原鵝公巖公路大橋上游70m，與原橋之間凈距僅有45m，是南環線上連接南岸區和九龍坡區控制性工程。 鵝公巖軌道專用橋為主跨600m的雙塔雙索面自錨式懸索橋，全長1.629公里，橋面寬度為2
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重慶市鵝公巖軌道專用橋基礎工程人工挖孔樁 施工方案
重慶鵝公巖長江大橋項目為土建7標。鵝公巖軌道專用橋位于原鵝公巖公路大橋上游70m，與原橋之間凈距僅有45m，是南環線上連接南岸區和九龍坡區控制性工程。 鵝公巖軌道專用橋為主跨600m的雙塔雙索面自錨式懸索橋，全長1.629公里，橋面寬度為2
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重慶鋁業環保搬遷大板錠項目鐵路專用線冬季施工電氣安全方案
冬季施工面臨雨多、風大、低溫等不利環境因素的影響，并能直接危及施工現場臨時用電生產安全，給項目帶來無法估量的損失，因此科學合理組織施工，采取電氣安全技術措施，加強氣象預報的信息收集工作，掌握天氣變化情況，積極應對冬期施工面臨的各種危險狀況，
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重慶鋁業環保搬遷大板錠項目鐵路專用線雨季施工電氣安全方案
重慶鋁業環保搬遷大板錠項目位于西南地區，在雨季施工過程中面臨雨多、雨大、高溫等不利環境因素的影響，并能直接危及施工現場臨時用電生產安全，因此科學合理組織施工，采取電氣安全技術措施，加強氣象預報的信息收集工作，掌握天氣變化情況，積極應對雨期施
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長西雙線跨鐵路專用線剛構連續梁 專項安全防護施工方案
1、工程概況 哈大客專長春聯絡線特大長西雙線215#-220#墩為現澆剛構連續梁，起訖里程DLZK11+854.00～DLZK11+963.40，橋長109.4延米。下部結構采用鉆孔樁基礎、樁基承臺、圓端形橋墩和矩形橋墩，上部結構采用連續梁
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哈大客運專線某跨鐵路專用線剛構連續梁專項安全防護施工方案
哈大客專長春聯絡線特大長西雙線215#-220#墩為現澆剛構連續梁，起訖里程DLZK11+854.00～DLZK11+963.40，橋長109.4延米。下部結構采用鉆孔樁基礎、樁基承臺、圓端形橋墩和矩形橋墩，上部結構采用連續梁型式。
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連云港中哈物流場站跨港區鐵路專用線公路中橋工程施工專項方案
連云港中哈物流場站跨港區鐵路專用線公路中橋橋址區位于連云港中哈物流場站西側，連云港港港口內，橋梁起止里程為：GK0+231.11—GKO+272.77，全橋長41m，橋梁中心樁號為GKO+252.27，該橋上跨連云港中哈物流場站鐵路專用線，
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連云港中哈物流場站跨港區鐵路專用線公路中橋工程施工 專項方案
連云港中哈物流場站跨港區鐵路專用線公路中橋橋址區位于連云港中哈物流場站西側，連云港港港口內，橋梁起止里程為：GK0+231.11—GKO+272.77，全橋長41m，橋梁中心樁號為GKO+252.27，該橋上跨連云港中哈物流場站鐵路專用線，
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施工方案1122222222222222222222222
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某醫院混凝土施工方案
本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成，總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層，總高度148.6M；酒店為二十一層，總高91.2M
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結構(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢，這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求，使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高，稍有不慎，極
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各種施工方案交底（土建）
本工藝標準適用于一般民用及工業建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法；UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件，支模高度達到8m及以上，屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
專題： 高支模施工方案 -
某外墻真石漆施工方案
1、 外墻保溫平整度質量應達國家標準（2m靠尺下±4mm），腳手架洞口修補平整； 2、檢查保溫墻面是否堅實、牢固，有無起砂、裂縫、疏松的現象，網格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無鼓脹等情況。 3、 檢查墻面是否干燥，是否符合施工要