采用挖掘機挖除,人工配合整平的方法。挖路槽時,必須采取臨時排水設施,以免路槽積水,泡軟路基。
本工程為安義縣鼎湖加油站處路面硬化工程。路面作法為:下承層為20cm水泥穩定碎石基層,上鋪30cm厚水泥混凝土路面。路床以下位于含水量較多土層時,應換填透水性良好的材料,邊坡開挖后,應立即刷坡并砌筑相應的防護工程以防雨水沖刷。
重慶市開縣渠口鋪溪路位于重慶市開縣渠口鎮境內,原有公路為泥結碎石路面,設計對原有公路進行硬化,局部路段平面作改造,道路全長8545.75米,設計行車速度20公里/小時,設計公路等級為四級。工程內容主要包括路基土石方、路基水泥穩定碎石層、路面
政管網工程:圓管涵鋪設54.5 m;混凝土蓋板涵27.99 m;跌水井14座;出水口14處。 3.5 鋼筋工程:鋼筋0.78 t。 4、工程特點 4.1 本工程施工特點主要為工期緊,因此保證工期是本工程一大難點,工序繁多,任務較重。 針對上
本工程施工用地場內各種雜物未清除完畢,水電已接入現場,不具備“三通一平”條件,與其他施工單位交叉施工較多,需要邊清理邊施工,并于其他施工單位協調施工。
本施工組織設計是在詳細閱讀業主的招標文件和設計圖紙的基礎上,通過現場的實地考察,并根據答疑補遺文件,結合我公司人員、技術、裝備、施工、管理和近幾年公路綠化工程的施工經驗等綜合編制而成。
工程施工條件及要求: 工程現場已基本具備“三通一平”,建設單位資金已落實,具備開工條件。根據工程招標文件、施工圖紙和實際現場踏勘,制定出工程范圍內各項目的最佳實施方案,力爭在目標工期內完成該工程,同時做到工程安全文明施工。
工程現場已基本具備“三通一平”,建設單位資金已落實,具備開工條件。根據工程招標文件、施工圖紙和實際現場踏勘,制定出工程范圍內各項目的最佳實施方案,力爭在目標工期內完成該工程,同時做到工程安全文明施工。
本工程質量控制的原則 ① 堅持“質量第一,顧客滿意”的原則 在工程施工過程中,我公司將始終以業主為重,充分重視業主及監理對工程質量提出的意見或建議,在質量面前,監理和業主具有一票否決權,任何工作均以能夠確保施工質量為前提而展開。 ② 以“人
某單獨綠化工程施工方案:1、本工程為單獨綠化工程,線路長,施工難度大,質量要求高,設計風格要求把握準確。 2、種植的苗木品種多,種植的技術要求高,專業性強,工程施工穿插性強。
臨時設施準備 (一)臨時施工用房: 生活用房:包括項目部辦公室、業主辦公室、民工宿舍、食堂等,采用搭建的活動房,并相應建設臨時廁所。生活用房面積為150平方米左右。辦公用房50平米。生活用房每個房間配備一只干粉滅火器,食堂配備齊各種消毒設備
開工前對建設、設計單位移交的平面控制點和高程控制點,按原測設的網型和等級,并按《工程測量規范》GB50026-93的有關技術要求進行復測。復測擬用儀器:平面控制采用I級全站儀;高程控制采用DS3水準儀。復測和計算成果符合精度要求后,報監理工
(1)名稱:戶外全彩LED顯示屏安裝工程; (2)安裝位置:陽光城會展中心樓面,貼墻安裝于玻璃幕墻外呈外弧形,屏體離地高19.8米; (3)規格:PH10mm戶外直插全彩; (4)凈顯示面積:寬24.96m×高13.44m×厚0.1m=33
2. 路面工程 2.1水泥穩定土 A.路拌法:(僅適用于底基層的第一層) a.檢查驗收清理下承層檢查下承臺的壓實度,平整度,高程,橫坡度,平面尺寸等,對土基必須用12—15T壓路機或等效的壓路機進行碾壓檢查(3—4遍)如有表面松散、彈簧等現
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現行安全規范要求進行管理和現場監
工程內容為綠化工程的建設。經本公司人員對該標段工程現場踏勘,對設計圖紙及工程量清單的核實,認為該工程在土壤的質量、苗木的種植季節、施工工期上有著一定的施工難度。針對這些情況,結合我公司以往類似工程的施工經驗,我們將組織一支具有豐富施工經驗的
編制說明 1、本投標文件是根據 “廠區綠化工程”招標文件所編制。 2、本施工組織設計是我公司根據錄井分公司機關庭院綠化工程的施工經驗及現有的技術力量和機械設備力量,以總工期92天為控制目標,充分考慮廠區綠化工程的特點和現場自然條件(地形復雜
此公園建設規模為236478平方米,共分三個標段,第一標段通途路至揚帆路、第二標段揚帆路至新暉路、第三標段新暉路至江南路。
明確了項目管理組織的目標、組織內容和組織結構模式,建立了統一的工程指揮系統。組建了專業工作組,合理劃分每個工作組的施工區域,明確主導施工項目和穿插施工項目及其建設期限
路面硬化工程施工方案
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