本工程位于**園區(qū)內(nèi),**區(qū)**鎮(zhèn),東臨24m寬的規(guī)劃道路,西靠**有限公司,南為**廠,北為12米長的區(qū)間路。占地10484m2,建筑占地面積4423m2,建筑總面積:21348m2。 擬建四層生產(chǎn)車間,五層辦公樓。六層的宿舍三幢建筑。
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據(jù)項目情況做調(diào)整,內(nèi)容詳見目錄。
建設地點:長春興隆綜合保稅區(qū)。 施工范圍:甲一路延長段、乙四路延長段、乙四街、乙五街、甲二街、甲三路市政道路綠化土方及新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)垃圾土外運
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,全長4302.21米,為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路、省道309(藍鰲路)而設。本橋采用48米簡支箱梁跨越309省道、(60+100+60)米混凝土連續(xù)梁跨越隴
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.1 主廠房占地面積8195m2,煤倉間占地面積1251m2;外墻0.5米以上均采用單層壓型鋼板外墻板,0.6米以下均為200厚頁巖磚砌體,內(nèi)墻為200厚A3.5加氣砼砌體,零米以下、女兒墻及浴室?guī)?.5米高以下墻體采用200厚頁巖磚砌體
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實驗、辦公部分,通風空調(diào)采用風機盤管加新風系統(tǒng),每層設2臺新風機組,B1層為設備部分,內(nèi)設空調(diào)機房,采用大風道系統(tǒng),南北各設軸流風機1臺。
本文為上海北環(huán)高速公路A30-6標支架搭設施工方案,主要從箱梁支架架設施工方案、支架地基處理、塔設、預壓等方面來詳細說明。
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),瀕臨長江,環(huán)境優(yōu)雅,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,框架結構,預計竣工時間2003年3月30日。要求質(zhì)量標準:優(yōu)良。 本次裝修范圍有: A:
本《施工方案》為***外墻石材工程的專項施工方案,是規(guī)范和指導該專項工程從施工準備到竣工驗收過程的綜合性技術文件,為使該專項工程的施工全過程能按科學規(guī)律組織規(guī)范施工,有計劃地開展各部分項工程的施工,及時做好各項施工準備工作,保證各種資源和勞
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查、調(diào)整錨固點的放線定位轉接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調(diào)整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗。 2、關鍵工序施工方法
第一章 編制說明 一、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件、投標文件、兩階段施工圖設計。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術規(guī)范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術規(guī)范 (JTJ
新建10KV架空線路總亙長3750米,其中雙回1442米,單回866米;新建10KV電纜線路總亙長4587米,其中雙回1875米,單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米,120絕緣線2600米;電纜線路采用YJV22—3×240型
位于北京市;XX區(qū),東臨XX路,南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層,C1~C2、D座地上X層,全現(xiàn)澆剪力墻結構。4層框架結構綜合樓,均設2層地下室。自然地面標高為36.30m,±0.000絕對高程為37.50m,基礎埋深約6. 00m。
內(nèi)容簡介 本標段護坡工程分為混凝土預制自鎖塊護坡和草皮護坡…… 根據(jù)施工進度計劃,堤身主體土方完成后,護坡安裝與修坡流水作業(yè),邊坡滿足要求后就開始護坡施工…… 1.2.3 混凝土拌和 (1)為確保混凝土質(zhì)量,工程所用砼配合比必須通過實驗確定
方案名稱:空調(diào)及通風工程施工方案 主要介紹了空調(diào)及通風系統(tǒng)的施工過程,包括水系統(tǒng)工藝流程、管道安裝、閥門安裝、空調(diào)通風機消防排煙系統(tǒng)、設備安裝、冷卻塔安裝、機組安裝以及安全管理、質(zhì)量管理措施等內(nèi)容。
本施工方案系我公司對光纜敷設工程的構思和部署,用來指導工程施工,確保工程的優(yōu)質(zhì)高效的完成。
內(nèi)容簡介 7.圍堰施工方案 7.1工藝流程:測量放線 底部清基 一期圍堰填 圍堰的抽排水及二期圍堰的填筑 一期圍堰的拆除 二期圍堰的填筑預留口圍堰封堵 拆除圍堰 7.2測量放線:在圍堰填筑前,用全站儀將圍堰的中心線及邊線放出,并在便于插彩旗
空調(diào)用冷卻水由超低噪聲冷卻塔冷卻后循環(huán)使用,冷卻塔設在大樓北側空地上,冷卻塔補水由市政自來水直接供給,共設2臺橫流式冷卻塔。
xx和xx中橋工程均為裝配式預應力空心板梁橋,橋型布置3×20 m,橋寬2×0.5 m +12.25 m,橋長60 m,標準跨徑20 m。上部構造為20 m先張法預應力混凝土梁板。下部構造采用柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎。橋梁設計荷載等級為公路
某橋橋位于溫州市臨江鎮(zhèn)附近,橋梁全長407.44m,配跨由北向南為11×16+4×25+62.8+2×25+16橋面寬度為凈-9+2×0.5m(防撞護攔),設計荷載為汽車-20、掛車-100。橋梁跨越三級航道,1998年建成通車。 該橋上部
根據(jù)本工程特點及要求,金秋大廳、食堂及其他單體基礎采用樁基礎,頂部做承 臺、架空層。為保證樁基施工及檢測安全快捷,確保工程質(zhì)量及進度要求,樁基采用 靜壓管樁進行施工。
1、某橋橋全長25.7米,計劃更換新蓋板梁,每塊為4.5╳1.0╳0.46m,每孔更換7塊,共計更換35塊。 2、該工程需利用封閉點內(nèi)將舊梁拖出,舊梁跨越XX線上行及站內(nèi)4道,共計2股道。利用原來的橋墩換為新蓋板梁,共需要封閉點三次。第一次
本路段為供汽車行駛的雙車道公路,一般路段采用中心黃色虛線,用于指示車輛靠右行駛,各行其道。線寬為0.15m,實線段長4m,虛線段長6m。全線設置白色車道邊緣線,線寬為0.15m,所有車道邊緣實線和超高路段的路面中心黃色實線每隔15m設置排水
。。。本工程標高±0.00 以下室外用MU15 燒結煤矸石磚、M5 水泥砂漿。 標高±0.00 以下室內(nèi)用A3.5 的加氣砼塊,其體積干容重<6.5KN/m3、M5.0 混合砂漿。標高±0.00 以上用強度等級A3.5,其體積干容重<6.5
框剪結構工程,模板是關鍵,為確保工程質(zhì)量,爭創(chuàng)安濟杯。我們計劃:地下室至二層結構柱、梁截面尺寸變化大,均采用清水竹膠合板支設,進入標準層后的柱模板、局部大面剪力墻、電梯井筒模、樓梯踏步模均采用全鋼大模板支設體系,梁板結構采用滿堂鋼管架支撐,
內(nèi)容簡介 一、勘測 二、材料準備 三、前期工程 四、貨物驗收 五、設備安裝 六、開機及驗收 七、施工進度安排
內(nèi)容簡介 施工流程:測量放線→設護腳木樁→人工堆碼袋裝粘土→鋪設彩條布→鋼板樁支護及填充堰體內(nèi)側與鋼板樁之間至頂面→淤泥清除 1、測量放線:施工前建立測量控制點及施工標志,確定堰體軸線,以控制施工方向及堰體砌筑范圍。施工中隨時測量堰體砌筑斷
內(nèi)容簡介 8、砼澆筑 本工程使用商品混凝土有多種。使用前首先確定生產(chǎn)廠家,由甲方、監(jiān)理各派質(zhì)檢人員,聯(lián)合取樣,執(zhí)行見證取樣送檢,對商品砼進行全面檢查,確認質(zhì)量符合要求后方可使用。在生產(chǎn)過程中,各方有權對商品砼提出質(zhì)疑,并抽檢檢測,若不能達到
內(nèi)容簡介 (1)灌漿孔的鉆孔 灌漿的質(zhì)量與鉆孔的質(zhì)量密切相關,對于鉆孔質(zhì)量總的要求是: ① 帷幕灌漿孔布置間距2.0m,灌漿半徑1.5m,帷幕最小厚度2m,最佳孔距在準備階段試驗確定; ② 帷幕灌漿孔宜選用較小的孔徑,鉆孔直徑不宜超過100
降水方法的選擇根據(jù)場地含水層的分布、組織結構和水力性質(zhì),結合基坑降水要求,本工程降水目的為上層滯水,由于其顆粒細、埋深淺、滲透性小、且降水深度不大,適用真空井點降水技術,方法比較簡單,效果好。
本工程位于城東新區(qū),是連接主城區(qū)的一條重要干線,道路等級為城市主干道,分為雙向八車道,全長5220m。道路橫斷面設計:中央10m花壇,兩側各15.5m機動車道,照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側及中央綠化帶內(nèi)。路燈光源功率為168w,臂
燃氣工程為道路配套工程,施工用電采用TN-S 系統(tǒng),設總配電箱一只,二級箱三只,三級箱十只。
配套設施工程施工方案
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