某公路橋面系工程安全施工方案

本標段為林海公路6 標段（里程樁號K23+000～K25+150）長度2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋1 座（村界河橋）、主線跨線橋1 座（川南奉公路跨線橋），輔道橋2 座（岳和村河輔道、浦南運河輔道橋）四個子單位工程。橋面系工

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某公路橋面系工程安全施工方案

本標段為林海公路6 標段（里程樁號K23+000～K25+150）長度2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋1 座（村界河橋）、主線跨線橋1 座（川南奉公路跨線橋），輔道橋2 座（岳和村河輔道、浦南運河輔道橋）四個子單位工程。橋面系工

標簽： 公路工程安全施工方案公路工程測量方案公路工程安全監理細則
公路橋梁鉆孔樁施工安全專項方案

1.編制目的、依據及適用范圍 1.1編制目的我部考慮工期、工程質量等因素,為了保證本標段鉆孔樁施工安全，特編制鉆孔樁施工安全專項方案，項目部將嚴格按照本方案落實各項安全措施，確保鉆孔樁施工安全。 1.2編制依據《生產經營單位生產安全事故

標簽： 橋梁孔樁專項施工方案公路施工安全專項方案孔樁安全施工方案
XX支路等路橋高壓線安全專項施工方案

XX支路等路橋工程共計四條道路一座橋梁分別為：XX路南側支路（星湖街-星坊街）工程；XX街（XX南側支路）工程；XX街（XX南側支路）工程；XX街（XX南側支路）工程中橋梁一座。

標簽： 高壓線安全專項施工方案臨近220kv高壓線安全施工方案高壓線基礎施工方案
高速公路橋梁跨線施工安全專項方案

本工程路線全長8.45207km，采用雙向四車道高速公路標準，路基寬25.5m，設計時速80km/h，設計的汽車荷載等級采用公路-I級。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋、B匝道1號橋上跨縣道。

標簽： 高速公路橋梁高速公路橋梁專項施工方案高速公路橋梁安全施工方案
公路橋梁工程施工安全專項方案

本合同段橋梁眾多，除XX樞紐互通E匝道3號、4號橋及沿線18座天橋上部結構采用現澆箱梁外，其他橋梁均采用30m、25m、20m后張法預制T梁，上部結構為先簡支后連續；K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預應力空心板。橋梁下部結構采用

標簽： 公路橋梁工程專項施工方案公路橋梁工程規范公路橋梁工程合同
公路橋梁防撞護欄安全專項施工方案

防撞護欄工程屬于橋面系工程的一個子項，為現澆鋼筋砼結構，具體結構形式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護欄100m，曲線段的施工采用以直代曲的方法進行施工.

標簽： 橋梁防撞護欄專項施工方案防撞護欄安全施工方案橋梁護欄安全施工方案
跨京廣鐵路橋主梁施工安全防護方案

大道快速通道工程(工農兵路～三金潭立交) 跨京廣鐵路橋工程橋梁全長 260m，跨度組成為 138+（81+41）=260m，為獨塔雙索面預應力混凝土箱梁斜拉橋。橋梁縱坡主跨側為 0.5%，邊跨側位-1.937%，設 R=4000m 凸曲

標簽： 鐵路安全防護施工方案鐵路橋施工方案鐵路橋規范
沈海高速公路橋梁頂升安全專項施工方案

合同段起點為K0+138 ，終點為K26+311，全長26.17km(其中路基長度為14.6km，橋梁長度為11.57 km)，合同工期約2年，計劃2012年10月完工。主要施工內容包括舊路面修復罩面及加寬新建，其中K0+138~K8+13

標簽： 沈海高速公路橋梁頂升安全專項施工方案高速公路橋梁墩柱專項施工方案高速公路橋梁
某鐵路橋梁樁基礎專項施工安全技術方案

大欖坪至保稅港區鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質黏土。 2、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層

標簽： 橋梁樁基礎專項施工方案鐵路樁基礎施工方案樁基礎安全施工方案
沈海高速公路橋梁頂升安全專項施工方案_

合同段起點為K0+138 ，終點為K26+311，全長26.17km(其中路基長度為14.6km，橋梁長度為11.57 km)，合同工期約2年，計劃2012年10月完工。主要施工內容包括舊路面修復罩面及加寬新建，其中K0+138~K8+13

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某廢棄鐵路橋梁拆除施工方案及安全措施

本廢棄鐵路橋位于XXXXXXXX處，位于XXXXX對面。施工地下綜合管廊前，影響管廊的廢棄鐵路橋有3跨6榀24m簡支T型梁（每跨雙榀）和中間兩個直徑2米的混凝土柱墩，柱墩位于廢棄鐵路橋雙T梁下部，24m簡支T型梁每榀長度24米，每跨為雙片梁

標簽： 廢棄鐵路橋梁拆除施工方案鐵路橋梁安全施工方案鐵路橋梁施工安全規范
鐵路橋梁樁基礎專項施工安全技術方案

大欖坪至保稅港區鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質黏土。 2、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層

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高速鐵路橋樁基安全文明施工方案

本資料為高速鐵路橋樁基安全文明施工方案，共40頁。簡介：銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設，孔跨布置2-24m簡支箱梁，簡支箱梁采用無砟軌道結構。起止里程為DK259+257.6～DK259+318.25，全長60.65m。橋身位于R

標簽： 高速鐵路橋施工方案高速鐵路橋涵規范高速鐵路橋涵施工規范
高速公路橋梁施工專項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡，填方約122.8萬㎡，路基寬度26m；全線設有互通立交1處，大橋2座，中橋1座，隧道1處1

標簽： 高速公路橋梁專項施工方案高速公路橋梁高速公路橋梁施工規范
某高速公路橋梁施工專項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡，填方約122.8萬㎡，路基寬度26m；全線設有互通立交1處，大橋2座，中橋1座，隧道1處1

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