混凝土支撐拆除安全施工方案

本方案為地下圍護結構支撐拆除專項施工方案，支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工， 叉車運輸 安全專項方案

切割拆除混凝土墻體施工方案

本工程需在既有混凝土墻體上增加門洞口，墻體厚度350mm，門洞洞口尺寸為1500mm×2200mm。由于洞口尺寸過大，整體切割重量大，不宜運輸，容易發生危險，故采用分塊切割。如果按傳統的風鎬破碎施工方法，風鎬破碎時所產生的劇烈震動，不僅會使

水泥混凝土舊路面拆除施工方案

一份不錯的施工舊路面拆除方案，僅供參考。本項目路線起于炎陵縣城，止于G106線桂東槽里，路段是利用G106線進行改造。路面拆除方量為953.8m3。

混凝土箱梁模板支架拆除專項施工方案

本文為混凝土箱梁模板支架拆除專項施工方案，詳細介紹了模板支架拆除原則、拆除順序以及拆除工藝和注意事項。

混凝土箱梁模板支架拆除專項施工方案

本文為混凝土箱梁模板支架拆除專項施工方案，詳細介紹了模板支架拆除的步驟、拆除工藝、注意事項及安全預防措施。

水泥混凝土舊路面拆除施工方案.doc

鋼筋混凝土拆除工程施工方案

組織技術人員對現場地形地貌進行踏勘，并進行相關工程的測量復核，以檢查工程數量、設計圖紙是否與實際相吻合。

青島某大酒店混凝土結構拆除施工方案

擬進行部分內墻、樓板拆除的****大酒店，位于開發區香江路，所拆除的建筑物在住宅小區內，周圍均為居民樓。該樓結構形式為框剪結構，需拆除部分磚砌填充墻、混凝土剪力墻以及部分混凝土現澆樓板。該建筑物共22層，每層需拆除的工程量約計60立方米。

明挖車站基坑支護混凝土支撐拆除施工方案

編制說明，施工部署，施工方法和施工工藝，危險因素分析及應急預案

某22層青島大酒店混凝土結構拆除施工方案

擬進行部分內墻、樓板拆除的****大酒店，位于開發區香江路，所拆除的建筑物在住宅小區內，周圍均為居民樓。該樓結構形式為框剪結構，需拆除部分磚砌填充墻、混凝土剪力墻以及部分混凝土現澆樓板。該建筑物共22層，每層需拆除的工程量約計60立方米。

混凝土及鋼支撐梁及圍檁拆除專項施工方案

基坑圍護及施工現狀概況如下：采用1200mm厚地下連續墻進行基坑圍護，墻頂設置連接1.8×1.4m的鋼筋混凝土冠梁，基坑內地鐵1號線明挖區間結構已施工完成，區間標準段目前剩余三道鋼筋混凝土圍檁及支撐梁，中間采用型鋼格構柱支撐，端頭井剩余三道

鋼筋混凝土拆除工程施工專項方案

原項目《職工活動中心》已完工程所有屋面的女兒墻，根據新圖紙要求，需要拆除。其工程量：女兒墻長250.7米，高1.5m，厚度0.12m，合計混凝土45.13立方米。

天津某鋼筋混凝土支撐爆破拆除工程施工方案

一、高效快速，節約工期。 二、相對于人工、機械拆除，節約成本，并減少噪聲擾民。 三、爆破使混凝土破碎，鋼筋無損傷暴露，提高鋼筋回收率。 特別是本工程一樣的大方量臨時支撐的拆除工作，運用傳統的拆除方式使用的機具設備和電力能源都會很多，特別是工

河南基坑鋼筋混凝土內支撐爆破拆除施工方案

本方案采用爆破的方法對此支撐圍檁進行拆除。按照由下至上的順序進行爆破，即按照由第三道支撐到第一道支撐的順序進行爆破。

房建工程鋼筋混凝土拆除工程施工方案

本工程主要配套建筑物工程的混凝土拆除工程等。組織技術人員對現場地形地貌進行踏勘，并進行相關工程的測量復核，以檢查工程數量、設計圖紙是否與實際相吻合。

鋼筋混凝土支撐爆破拆除工程爆破方案與施工組織設計

在地下室施工過程中及完畢后擬對其支護結構進行爆破拆除，基坑支護結構為兩道鋼筋混凝土水平支撐體系。

地鐵深基坑鋼筋混凝土內支撐梁拆除施工方案

車站總長度為233m，站臺寬10.4m，車站總寬度為19.0～23.77m，底板埋深約20.06m，頂板覆土厚度約3.5m。 車站設計起點里程為YDK6+495.00m，車站設計終點里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+

基坑鋼筋混凝土內支撐爆破拆除施工方案設計

xxxx（xxxx賓館）工程位于xx市xx新區CBD的中心，西臨河南省藝術中心，東側為xx國際會展中心，北面為中心公園和如意湖，南面正對中心廣場，是CBD的主體建筑，地理位置非常優越。總建筑面積238725.63㎡，建筑總高度280米，地上

臨建TJ03標水泥混凝土拌合站安裝拆除專項施工方案

臨金高速公路臨安至建德段工程起于浙皖交界的千秋關，兩省線位在隧道內相接，起點樁號K0+000。出隧道后路線沿16省道西側山間谷地向南展線，于橫路鄉西側設二位一體的省際收費站、橫路互通。路線于於潛鎮西側錢家附近與杭徽高速公路相交，設於潛樞紐。

地鐵深基坑鋼筋混凝土內支撐梁拆除施工組織方案

本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發，鋼筋混凝土支撐待結構混凝土強度達到設計強度100%后進行拆除。

某醫院混凝土施工方案

本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。

淺析關于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708，內容詳盡，可供參考。

后澆帶混凝土施工方案

大體積混凝土施工方案

5000立方米，2米厚大體積混凝土施工

7，大體積混凝土施工方案

7、大體積混凝土施工方案7、大體積混凝土施工方案7、大體積混凝土施工方案

某工程塔吊拆除施工方案

本文為某工程塔吊拆除施工方案，本方案依據《建筑機械使用安全技術規范》（JGJ33-2001），《塔式超重機操作使用規程》（80012-89），《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-2005），設備使用說明書及固定基礎圖與電氣原理圖編

老舊建筑拆除施工方案

平江縣人民醫院老舊建筑工程 拆除施工方案 目 錄 一、 編制依據 二、工程概況 三、 施工組織機構的建立 四、拆除工程施工準備 五、拆除工程施工管理 六、拆除工程安全技術管理 七、拆除工程文明施工管理 八、施工進度計劃 九、附件 （1）鋼管

2_地下室混凝土施工方案(1)

2_地下室混凝土施工方案(1)2_地下室混凝土施工方案(1)2_地下室混凝土施工方案(1)

某電廠清水混凝土施工方案

2#、3#轉運站基礎均采用混凝土箱形基礎，砼等級C30，地下砼抗滲等級S8；4#轉運站、碎煤機室基礎為承臺基礎；其主體工程均為鋼筋砼框架結構。2#轉運站地下一層，地上二層，建筑面積為1124 m2，建筑總高度為19.7m；3#轉運站地下一層

混凝土施工方案.（word格式）

三里河南區危改工程東二區塔臺、住宅樓工程，總面建筑積為86096.97m2,由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。塔臺部分為全現澆框架結構，抗震為8度設防，基礎為獨立柱基加抗水板型式；住宅樓部分為全現澆鋼筋混

東北混凝土梁施工方案

建筑場地屬暖溫帶大陸性氣候，四季分明，年平均氣溫14.4℃。7 月最熱，平均27.3℃；1 月最冷,平均0.2℃； 年平均降雨量640.9mm，無霜期220d，全年日照時間約2400h。年平均相對濕度為60%，年平均風速為3m/s，最大風速

某橋支架拆除施工方案

本標段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長338.4m,起止樁號K0+289.654～K0+626.254。某橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍。L橋為現澆箱梁結構，其中普通現澆混凝土三聯共14跨，梁長17.4m、20m、梁寬13.75m、高1

某工程瀝青混凝土施工方案

（一）拌合站 1、原材料：各種材料已進場，并檢驗合格。 2、配合比： 根據設計要求，我部試驗對（SBS）改性瀝青混凝土生產配合比進行了設計。在冷料的供給上，嚴格按目標配合比所定比例上料，即：5～10mm碎石，0～5mm石屑，河砂：礦粉=44

水泥混凝土面層施工方案

我項目經理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面，為保證工程質量，我 們在施工過程中嚴格掌握技術標準和施工工藝。

箱梁混凝土澆筑施工方案

6-1#橋箱梁混凝土采用C50混凝土，方量1408m3,混凝土坍落度要求18+2cm，混凝土初凝時間不小于9小時。本工程所用商品混凝土均采用青島路橋商混站的商品混凝土，以確保箱梁主體質量，中交航務二公司路橋項目部作為備用供應站。

泄洪閘混凝土施工方案

內容簡介 首部樞紐砼工程主要包括泄洪閘、擋水副壩、鋪蓋、護坦海漫和進水口砼。 泄洪閘分為底板、閘墩及閘頂。閘室段總寬43.50m，分3孔，閘孔凈寬10.5m，采用縫墩結構，邊墩厚2.0 m，中墩厚4.0m。泄洪閘設有檢修門槽，3孔共用一扇檢