成都地鐵防汛施工專項施工方案

適用范圍本方案適應于成都地鐵6 號線一、二期工程土建11 標車站（順江路站、三官堂站、東光站）在雨季、汛期施工。 2 工程概況本標段起訖里程YDK36+570.492 至YDK39+110.258，包含3 個明挖+蓋挖車站（東光站）

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成都地鐵防汛施工專項施工方案

適用范圍本方案適應于成都地鐵6 號線一、二期工程土建11 標車站（順江路站、三官堂站、東光站）在雨季、汛期施工。 2 工程概況本標段起訖里程YDK36+570.492 至YDK39+110.258，包含3 個明挖+蓋挖車站（東光站）

標簽： 防汛施工專項施工方案防洪防汛防臺專項施工方案加固施工專項方案
地鐵工程防汛施工專項施工方案

本標段起訖里程YDK36+570.492至YDK39+110.258，包含3個明挖+蓋挖車站（東光站）、（三官堂站）、（順江路站）和2個盾構區間（東光站～三官堂站區間）、（三官堂站～順江路站區間）。

標簽： 地鐵防汛專項施工方案加工專項施工方案電工專項施工方案
[廣東]地鐵盾構施工微型樁端頭加固專項施工方案（中鐵）

（1）保證盾構機吊裝作業過程中端頭上部地層、盾構井結構的穩定以及吊裝作業施工的安全；（2）提高在洞門鋼筋割除后隧道洞身地層的穩定性，保證盾構始發施工的安全；（3）降低端頭地層地下水滲透性，防止在盾構始發時地下水過量流失。

標簽： 盾構端頭加固施工方案地鐵盾構始發專項施工方案中鐵專項施工方案
地鐵站深基坑工程明挖專項施工方案地鐵站深基坑工程明挖專項施工方案

地鐵站深基坑工程明挖專項施工方案地鐵站深基坑工程明挖專項施工方案地鐵站深基坑工程明挖專項施工方案地鐵站深基坑工程明挖專項施工方案

標簽： 地鐵站安全專項施工方案地鐵站工程施工方案地鐵深基坑專項施工方案
某地鐵區間施工豎井及聯絡通道安全專項施工方案（礦山法倒掛井壁法附CAD圖紙）

xx站～xx站區間在右線里程：K13+550處設3#施工豎井、聯絡通道、泵站，位于左、右線中間，聯絡通道位于xx干線正下方，豎井地面上位于道路中間隔離帶處，兩側管線較多，主要管線有電力、燃氣、上水、污水、雨水等市政管線，位于道路兩側的周邊建

標簽： 聯絡通道安全專項施工方案冷凍法聯絡通道施工規范豎井倒掛井壁專項施工方案
地鐵堵漏專項施工方案

何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

標簽： 地鐵堵漏專項施工方案地鐵隧道注漿堵漏施工方案高壓注漿堵漏專項施工方案
地鐵混凝土專項施工方案

本專項措施適用于XX市軌道交通X號線一期工程X標混凝土施工質量控制。

標簽： 地鐵專項施工方案地鐵混凝土施工方案混凝土專項施工方案
深圳地鐵堵漏專項施工方案

地下車站、機電設備集中區段、出入口、人行通道防水等級為一級。不允許滲水，結構表面無濕漬。區間、風道、風井防水等級為二級。不允許滲水，結構表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應大于總防水面積的6‰，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4處。單個濕漬

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綠色施工專項施工方案

為落實建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環境的技術經濟政策，鞏固奧運期間施工現場管理成果，建設節約型、環境友好型社會，通過采用先進的技術措施和管理，最大程度的節約資源，提高能源利用率，降低能源消耗，減少施工活動對環境造成的不利影響，保

標簽： 綠色施工專項施工方案加固施工專項方案公路施工專項方案
夏季施工專項施工方案

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雨季施工專項施工方案

本工程為一類高層居住建筑，耐火等級為地上一級，地下一級，場地類別二類，抗震設防烈度為7度，結構標準抗震設防，主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質為住宅樓。

標簽： 雨季施工專項施工方案加固施工專項方案公路施工專項方案
隧道施工專項施工方案

鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內，隧道地處山地斜坡中下部，屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區，地形相對較陡，隧道圍巖構造基本為灰巖，設計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性，施工范圍內地下水位較深，經實地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米

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暑期施工專項施工方案

本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級，建筑類別為一類。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級，地下一級；地下防水等級為二級；屋面防水等級為Ⅰ級。

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防水施工專項施工方案

經濟技術指標：基底建筑面積13805㎡，總建筑面積232482.88㎡，建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m；地上部分建筑面積為170282.88㎡，地下建筑面積為62200㎡，其中地下一層設

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某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

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