根據(jù)現(xiàn)場勘察,沙湖泵站混凝土結構中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進行補強處理,具體施工方案及工藝如下。
本工程為新建xxxx大廈工程,地下二層,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),框架剪力墻結構。因商品砼標養(yǎng)28天試塊達不到設計要求,經(jīng)委托具有檢測資質的檢測機構對實體進行檢測,地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然
工程名稱:17#、20#、23#、28#房屋補漏 建筑面積:31200m2 結構類型:框剪 修補部位:地下室頂板、摟面結平板、屋面板漏水修補
根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設計方案》,對廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進行加固,以滿足管道增容后的載荷要求
1、碳纖維布規(guī)格:結構膠采用改性環(huán)氧樹脂膠粘劑。 2、粘碳結構膠應不得含有毒素。 3、配制樹脂容器不得有油污和雜質,1小時內(nèi)將配置好的膠用完。 4、基層面處理
根據(jù)配合比確定各種材料用量,嚴格按照配合比進行配制,并應在現(xiàn)場進行臨時配置,每次配膠量以一次用完為宜。
工程建筑面積13691.06㎡, 由兩個幢九層建筑和中間二層裙房(大堂)組成,采用框剪結構。 現(xiàn)工程已完成主體結構施工。在施工中發(fā)現(xiàn)南樓大堂部分二層柱及梁混凝土抗壓強度未滿足設計強度等級要求,并由海鹽縣恒立建設工程檢測中心對結構進行了檢測。
某制藥廠保太松車間建于 1984 年,因長期受腐蝕性氣體的侵蝕,三根薄腹梁下弦混凝土與鋼筋均遭 受嚴重腐蝕,導致保護層混凝土開裂、酥松、剝落,下弦鋼筋銹蝕、剝落,鋼筋受力截面削弱,危及結構 安全,影響工人的生產(chǎn)情緒;經(jīng)與設計人員一起進行分析
本工程為***加固工程,該教學樓建于1999年,地上二層,無地下室,現(xiàn)澆樓板。 此次改造加固方式:對樓梯間承重墻體兩側及變形縫承重墻體內(nèi)側采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板墻加固,采用噴射混凝土施工工藝進行施工。 工程加固主要涉及的內(nèi)容為:砼噴射、腳手架
蓬安賽克斯首府8#樓,位于蓬安縣絲綢街8號。建筑分類:高層居住建筑。使用功能及組成:由住宅,商業(yè)網(wǎng)點組成。建筑規(guī)模:建筑面積,9759㎡,地上24層(一層商業(yè)網(wǎng)點,23層住宅)設計耐火等級為一級防火分類,一類高層居住建筑。抗震設防烈度為非抗
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
慧遠美林谷工程,有部分樓板呈現(xiàn)可見裂縫,據(jù)初步診斷為混凝土的收縮徐變及溫度效應的影響形成。目前該裂縫已處于穩(wěn)定狀態(tài)。現(xiàn)依業(yè)主要求,對樓板裂縫進行化學灌漿補強處理。
本文介紹了目前混凝土結構工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,并對不同方案進行優(yōu)化比較。
粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案 粘鋼加固在混凝土結構工程上的施工方案
委托單位:正太集團有限公司技師院項目部 建設單位:江蘇技術師范學院 施工單位:正太集團有限公司 工程名稱:17#、20#、23#、28#房屋補漏 建筑面積:31200m2 結構類型:框剪 修補部位:地下室頂板、摟面結平板、屋面板漏水修補
本資料為:《混凝土連續(xù)澆筑模板加固施工方案》,內(nèi)容詳實,可供參考。
碳纖維加固框架柱+扁鋼注膠加固框架柱法。 碳纖維加固即將碳纖維布采用高性能的環(huán)氧類粘結劑粘接于混凝土構件的表面,利用纖維材料良好的抗拉強度達到增強構件承載能力及剛度。將扁鋼按圖包在被加固的框架柱外側,通過焊接和灌環(huán)氧樹脂膠的方法將型鋼和原有
農(nóng)業(yè)路西三環(huán)立交是西三環(huán)與農(nóng)業(yè)路交叉而設置的互通式立交,是兩條快速路之間的重要交通轉換節(jié)點,是快速路網(wǎng)的重要組成部分。西三環(huán)為鄭州市三環(huán)中的重要一段,是鄭州市中心城區(qū)重要的交通保護殼.農(nóng)業(yè)路是鄭州市區(qū)內(nèi)規(guī)劃的一條貫通東西向的城市快速路,對快
2.2 設計概況 根據(jù)戶型和層數(shù)不同,各層樓板厚度不一,樓板厚度在100~150mm之間。 三、 使用范圍 本方案適用于XXXXXXX現(xiàn)澆樓板裂縫處理。 四、 處理方案選擇 根據(jù)GB50010-2002混凝土結構設計規(guī)范3.3.4條,鋼筋混
工程名稱:濱海北海民營經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園B2#、B3#車間基礎梁裂縫加固 工程地點:濱州濱海北海民營經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園
工程由XXXX公司投資建設,XXXX設計院進行施工圖設計,XXXX公司進行監(jiān)理,XXXX公司承建。 XXXX工程建筑面積13691.06㎡, 由兩個幢九層建筑和中間二層裙房(大堂)組成,采用框剪結構。 現(xiàn)工程已完成主體結構施工。在施工中發(fā)現(xiàn)
工程名稱:***加固工程 2.1.2建設單位:*** 2.1.3設計單位:*** 2.1.4本工程為***加固工程,該教學樓建于1999年,地上二層,無地下室,現(xiàn)澆樓板。 此次改造加固方式:對樓梯間承重墻體兩側及變形縫承重墻體內(nèi)側采用現(xiàn)澆鋼
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,內(nèi)容包括:施工準備,施工基本要求,砌體的灰縫,施工中臨時施工洞口的設置等內(nèi)容。
某工程位于某市,為框剪結構,地下一層,地上十七層,地下室設后澆膨脹帶,底板以上混凝土強度標號主要有:地下室內(nèi)外墻為C50P6, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,16.75~34.75m柱、剪力墻為 C40,34.75m以上柱、剪力墻為
工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側、規(guī)劃龍騰路西側、規(guī)劃龍躍路東側,規(guī)劃銀河路南側,由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建。整個場地設置地下車庫,分為南北兩部分,其中南區(qū)為地下一層、北區(qū)為地下二層。目前南區(qū)車庫已在開挖,北區(qū)圍護結構也已大部
模板支撐未經(jīng)計算,或水平、豎向連系桿設置不合理,造成支撐鋼變不夠,當混凝土強度尚未達到一定值時,由于樓面荷載的影響,模板支撐變形加大,使混凝土樓板中間下沉,樓板產(chǎn)生超值撓曲,引起裂縫。
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復噴,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
混凝土裂縫加固施工方案
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