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鐵路工程概算編制示例
鐵路工程概算編制示例，按照“鐵建42號文”編制總概算表、綜合概算表、建筑工程個別概算表、分部分項工程單價分析表、機械臺班單價分析表、運雜費單價分析表、工料機數量計算表。 工程概況： 某工程處在鐵路三區承建某新建鐵路，施工范圍30km。工程內
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鐵路工程投資控制系統
為提高鐵路工程造價管理水平，掌握和積累鐵路建設項目概預算基礎資 料，更方便更高效地進行鐵路工程投資(預)估算、概算、預算、投標報價的編制等工作，開發《鐵路工程投資控制系統》。
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我國鐵路工程設計概算編制辦法的研究
本資料為我國鐵路工程設計概算編制辦法的研究，我國鐵路工程設計概算編制價和竣工價兩方面入手，分析了現行編制辦法中的不足之 處，提出了更加科學、準確的確定鐵路工程造價的方法。內容詳實，值得參考下載。
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鐵路工程特大橋單項概算表
工程名稱：鐵路電力牽引供電 工程總量：20.86條公里 概算價值：11360318.00元 概算指標：544676.51元/條公里
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公路工程概算編制實例
目前由珠海縱橫創新軟件有限公司發行的縱橫公路工程造價軟件是利用電子計算機編制公路工程概預估算的最新版本，并在全國范圍內的各公路設計部門、交通院校得到了普遍廣泛的應用。
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某鐵路工程旁站監理方案
一、旁站監理范圍 凡涉及本工程結構安全和使用功能的地基基礎、主體結構和關鍵設備安裝工程均應實行旁站監理。根據本工程的具體施工內容，旁站監理工作范圍劃分如下： (一)、橋涵工程： 1、基礎工程:基底處理、鉆孔樁水下砼的灌注； 2、墩臺工程:
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某鐵路工程段電氣施工
峰福線橫峰站K0+000(＝滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108，既有線全長250.172km，其中江西省境內67.608km，福建省境內182.564km； 橫峰疏解線K0+000(＝滬昆K596+018.48
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鐵路工程軌道施工文案
XX工程位于XX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。
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鐵路工程道岔施工文案
1.工程概況 直股通過速度250km/h，側股通過速度80km/h。 2.道岔參數 2.1. 18號單開道岔主要技術參數：全長：69m，前長：31.729m，后長：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒，導曲線半徑：1100m。 2
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鐵路工程基交表總表（路橋）
本資料為：鐵路工程基交表總表（路橋），本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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鐵路工程橋梁監理細則
在監理站及現場監理督促項目部設立專職安全管理部門，即安全質量部，成立以項目經理為首的安全生產管理小組，在每個隊業設安全員，專職負責施工現場的施工安全。
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某鐵路工程旁站監理細則
內容簡介 共22頁 第一章 橋涵工程 一、 橋涵地基基礎 一個橋墩（臺）及涵洞明挖擴大基礎應進行的旁站： A）地基承載力檢驗 B）地基換填壓（夯）實檢驗 （一）地基承載力檢驗 1、地基承載力檢驗旁站檢查監督內容： a、×橋×號墩（臺）或××
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某市某鐵路工程監理月報
（一）主要技術標準：線路等級為Ⅰ級；正線數目：單線，預留雙線；限制坡度為6‰；最小半徑：一般地段1600m,困難地段1200 m；牽引種類：內燃、預留電化；牽引質量：3500t；機車類型：客DF4D、貨F4C；到發線有效長度：850m米；閉
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某鐵路工程監理投標文件
根據該項目招標文件，此項目的監理費用報價包括：監理人員的基本工資、工資性補貼、職工福利費、工會經費、勞動保護費、差旅交通費、勞動保險費、監理人設備和工器具使用費、《驗標》(公建設[2003]127號)、《關于發布等十九項公路工程施工質量驗收
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鐵路工程分項與造價管理
多元化的投資主體，即鐵道部與其他部委、地方政府、企業或其他投資者，共同投資建設、聯合經營的鐵路。鐵道部對合資鐵路實行行業歸口管理。資本金比例較低，大部分為貸款投資。
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鐵路工程特大橋單項概算表（1座）
鐵路工程特大橋單項概算表（1座），EXCEL格式，可供參考。 工程名稱：二、一般特大橋(1座) 工程總量：1332.85延長米， 概算價值：49109919.00元， 概算指標：36845.80元/延長米， 編制依據：鐵路工程定額。
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鐵路工程概預算編制辦法(定稿)223號文
鐵路工程概預算編制辦法(定稿)223號文，總則，編制方法，概預算費用項目組成，費用內容及費用標準等
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鐵路工程施工組織設計
包?含?橋?涵?路?基?、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線?路?鋪?軌?、?站?場?施?工?、?架?梁?、?既?有?線?施?工
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鐵路工程涵洞過渡段施工
為指導客運專線路堤與涵洞過渡段正確施工，保證客運專線施工質量，避免盲目施工給工程帶來的損失，特編制本方案。 1.編制依據 1.1、鐵道部頒布《新建時速200～250公里客運專線鐵路設計暫行規定》鐵建設【2005】140號； 1.2、鐵道部頒
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鐵路工程道岔施工方案
2.1. 18號單開道岔主要技術參數：全長：69m，前長：31.729m，后長：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒，導曲線半徑：1100m。 2.2. 18號單開道岔主要組件參數：轉轍器軌排：長23.392m，鋼軌6.3t，扣件
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鐵路工程軌道施工方案
XX工程位于XX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。
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鐵路工程質量創優規劃
合福鐵路安徽段站前七標工程起訖里程DK***+***，施工總長度****km，共有單位工程**個。主要工程項目及數量有：路基工程區間路基土石方3303043.25斷面方;站場土石方1625366斷面方；橋梁工程有特大橋7座/6466.45延
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鐵路工程基交-4-1（水準基點表）
本資料為：鐵路工程基交-4-1（水準基點表），本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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某鐵路工程組織設計方案
根據橋墩高度多變、截面尺寸和收坡坡率各異的特點，墩身模板采用我公司在內昆、株六鐵路橋梁施工中獲得成功經驗的組合鋼模板輔以木模，內襯硬質PVC板的施工工藝。該工藝利用組合鋼模板簡單易拼，適應靈活的特點，又結合內襯大塊PVC板，彌補了組合鋼模板
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