本橋位于貴州省都勻市，福泉縣陸平鎮，下部為擴大基礎，上部為現澆箱梁。圖紙包括：基礎結構、樁基、柱梁配筋圖、現澆箱梁配筋圖等

1.汽車荷載等級：公路－I 級；車道數：2；汽車荷載增大系數：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大）。跨徑組合為(16.37+2x20+17)m+3x20m+3x20m。平面位于A＝120m 右偏緩和曲線、R=95m 右偏圓曲線、A＝100m 右偏緩和曲線上。上部構造采用鋼筋混凝土現澆連續箱梁，連續箱梁采用C40 混凝土，各聯箱梁滿堂支架一次性澆注，下部構造采用獨柱墩，鉆孔灌注樁基礎。橋梁起點和終點分別與A 匝道橋和主線橋相連。連續箱梁結構高度140cm， 2.截面上寬850cm，下寬450cm，懸臂長度200cm。……共計47張CAD，附計算書，設計于2011年

本橋梁圖紙包含現澆箱梁構造圖、橋臺構造圖、橋墩構造圖、支座墊石構造圖、伸縮縫構造圖、防撞護欄構造圖、防拋網構造圖等。 …… 本橋梁上部結構采用(2-30)米預應力混凝土簡支現澆連續箱梁+(40+56+40)米預應力混凝土變截面現澆連續箱梁+(2-30)米預應力混凝土簡支現澆連續箱梁；下部結構橋墩采用柱式墩、實心墩，3號墩采用墩梁固結，橋臺采用柱式臺；基礎采用樁基礎，橋梁全長263米。 …… 現澆箱梁采用滿堂支架現澆。本橋施工順序為：先支架施工(40+56+40)米箱梁，待預應力張拉完成后往兩側橋臺方向支架逐孔現澆30m簡支箱梁，預應力采用單端張拉，張拉端為靠近橋臺側。

汽車荷載等級：公路－I 級；車道數：2；汽車荷載增大系數：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大）。跨徑組合為(16.37+2x20+17)m+3x20m+3x20m。平面位于A＝120m 右偏緩和曲線、R=95m 右偏圓曲線、A＝100m 右偏緩和曲線上。上部構造采用鋼筋混凝土現澆連續箱梁，連續箱梁采用C40 混凝土，各聯箱梁滿堂支架一次性澆注，下部構造采用獨柱墩，鉆孔灌注樁基礎。橋梁起點和終點分別與A 匝道橋和主線橋相連。連續箱梁結構高度140cm， 截面上寬850cm，下寬450cm，懸臂長度200cm。

圖紙為國內知名大院設計。設計荷載：公路-Ⅰ級。平面位于R=690右偏緩和曲線及直線上，縱面位于i=－1.825%的下坡段上。上構：左半橋（20+23+2×15）m（鋼筋砼）+（24+30+24+20）m（預應力砼）連續箱梁，右半橋（20+23+2×16.5）m（鋼筋砼）+（24+30+24+20）m（預應力砼）連續箱梁，斜橋正做。下構采用單柱墩、雙柱墩、肋板臺、樁基礎（樁徑25mm、8mm、16mm、10mm）。本橋墩臺基樁均按嵌巖樁設計，樁底進入弱風化巖層不小2m。橋臺及4號墩采用D80型伸縮縫，墩臺支座均采用GYZ圓板式橡膠支座。變寬處斷面見箱梁一般構造圖。箱梁采用滿堂支架一次現澆，每個箱室每3m左右在底板設一個^8cm的通氣孔

設計依據：《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50-2011） 設計荷載：公路-Ⅰ級；橋面寬度： 0.5m（護欄)＋凈7.5m+0.5m(護欄)；斜交角度：路線前進方向河流的右偏角90°；地震動峰值加速度0.05g。 橋梁總長77.6米。橋梁跨徑組合為（20+31+20)米。本橋位于平面由R=190m的右偏圓曲線內，墩臺徑向布置。全橋一聯采用滿堂支架現澆預應力混凝土連續箱梁，采用單箱單室斷面，梁高為1.7米，懸臂長2.00米。現澆箱梁整體旋轉頂板橫坡與橋面橫坡一致，頂底板平行，各腹板等高。橋面鋪裝：10cm厚瀝青混凝土。下部橋墩采用柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎。橋臺采用柱式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。箱梁按部分預應力混凝土A

資料目錄 橋型布置圖 墩臺基樁坐標表 箱梁一般構造圖 箱梁頂底板鋼筋圖3 箱梁腹板鋼筋布置圖3 箱梁中橫梁鋼筋布置圖 箱梁端橫梁鋼筋布置圖 箱梁托梁鋼筋布置圖 支座安裝示意圖 箱梁梁底支座調平塊鋼筋布置圖 橋臺一般構造圖 橋臺耳背墻、牛腿鋼筋布置圖   27張

內容簡介 汽車荷載等級：城-A級； 環境類別：Ⅰ類（基礎結構按Ⅱ類環境設計）； 抗震設防烈度：6度，地震動峰值加速度: 0.05g。 抗震設防分類：C類；抗震措施等級：7度。 設計基準期：100年，設計使用年限：100年。 設計車速：20km/h。 設計安全等級：一級。 本匝道橋上構采用普通鋼筋混凝土現澆箱梁，梁高130cm，采用單箱單室截面，腹板厚采用0.5～0.65米，頂板厚采用0.25米，底板厚采用0.22米，各箱室腹板及頂、底板沿縱向均設倒角；箱梁懸臂長為2.0米，根部尺寸均為0.4米；箱梁端橫梁厚采用1.2米，中橫梁厚采用1.8米。設置1%的單向橫坡，橋面橫坡由箱梁整體剛性旋轉形成。 下部構

圖紙為國內知名大院設計。橋梁全長49.06米。本橋平面位于R-120m右偏圓曲線內，立面位于縱坡-4.4190%直坡段上。本橋上部構造采用12+20+12m鋼筋砼現澆連續箱梁；下橋墩為獨柱墩，橋臺采用肋板臺。全橋墩臺基礎均采用鉆孔灌注樁基礎（樁徑8mm、10mm、16mm、25mm）。本橋0號臺及3號臺設D80伸縮縫及8m長搭板，支座采用GYZF4^350×88mm橡膠支座；1、2號墩頂采用GYZ^650×120mm橡膠支座。本橋基樁均按嵌巖樁設計。本橋上跨地方路，交角47°27＇，橋下凈空5.0m。 箱梁采用滿堂支架分段現澆。每個箱室每3m左右在底板及兩腹板上部各設一個^8cm的通氣孔，使空氣能形成對流。本聯橋位于R-120右

本橋為知名大院設計的國道橋。設計荷載等級:公路－Ⅰ級。所處地區地震峰值加速度為0.10g。本橋共3聯：2×(4×25.5)+(5×25.5)m，上部結構采用現澆預應力混凝土連續箱梁；下部結構采用柱式墩、樁柱臺，鉆孔灌注樁基礎。平面位于直線、A=90及R=140m的右偏平曲線上，墩臺徑向布置。縱面位于1.66%的直坡段及R=1600m的凸形豎曲線內。橋墩臺均采用盆式橡膠支座；兩側橋臺采用D80伸縮縫，4、9號橋墩采用D160伸縮縫。兩側臺后采用6m長搭板。橋墩樁基設計為端承樁，樁底沉淀土厚度不大于5cm，端承樁（φ12、φ16、φ28、φ25、φ10）樁底基巖要求其單軸極限抗壓強度frk不小于20Mpa，巖石完整率Rqd不小于50%。

本橋上部采用2×（4×25m）+（25m+32m+25m）+2×（4×25m）現澆預應力等截面連續箱梁，權橋共五聯。下部采用連桿Y型橋墩，鉆孔灌注樁基礎；柱式橋臺、鉆孔灌注樁基礎。 …… 橋梁設計標準： 1、橋梁標準寬度：橋面凈寬11米，橋梁全寬0.5+8+0.5=12米 2、設計荷載：公路-Ⅰ級 3、地震動峰值加速度：0.05g（相當于地震基本烈度為Ⅵ度，按Ⅶ度設防） 4、標準路面雙向橫坡：2% 5、橋面結構：9cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝+8cm現澆調平層 6、環境類別：Ⅰ類 …… 1、上部結構： 1）現澆箱梁按部分預應力混凝土A類構件設計，其內力計算采用平面桿系有限元程序。 2）橋面板按單向板和懸臂板計算配筋。 2、下部結構： 1

資料目錄 橋型布置圖3 墩臺基礎特征點坐標表 現澆箱梁施工工序圖2 現澆箱梁特征點高程表3 現澆箱梁一般構造圖14 現澆箱梁縱向預應力鋼束布置圖10 現澆箱梁錨下加強鋼筋布置圖 現澆箱梁扁錨鋼束錨下加強鋼筋布置圖 現澆箱梁封錨鋼筋布置圖 現澆箱梁防崩鋼筋布置圖 現澆箱梁普通鋼筋布置圖12 現澆箱梁端橫梁鋼筋布置圖2 現澆箱梁中橫梁鋼筋布置圖2 現澆箱梁跨間橫隔板鋼筋布置圖 現澆箱梁座布置及安裝示意圖2 現澆箱梁底調平塊鋼筋布置圖 現澆箱梁支座墊石鋼筋布置圖 橋墩一般構造圖6 橋墩蓋梁鋼筋布置圖 橋墩墩柱鋼筋布置圖12 橋墩柱系梁鋼筋構造圖 橋墩地系梁鋼筋構造圖2 橋臺一般構造圖2 橋臺耳背墻鋼筋布置圖2 橋臺臺帽鋼筋布置圖2 橋臺擋