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本標段路線總長為7.6km，共8座橋總長1208m，其中最長橋 248m；共4座隧道總長4177m，其中最長隧道3151m。 本次優化建議方案主要原因為某段區域地質情況很差，特別是大橋上邊坡為體型巨大的堆積體，嚴重影響施工期安全及工期，并危及運行期橋梁及通行安全。擬優化區域涉及路線調整長度為2.12km，主要調整思路為橋梁改隧道避開不良地質區域。 …… 經分析總結，為保證路線施工期及運行期安全，必須對本堆積體進行處理。處理方案有兩種，即一為挖除堆積體，二為支護堆積體。 …… 隧洞路線調整后的隧洞地質情況暫不明確，因做全面地質勘察耗費周期較長，按山體地質分布規律性，山體內部地質條件應更良好。因此建議此段隧洞圍巖
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  • 滁州至徐州高速公路A標段路線設計

    滁州至徐州高速公路南起滁州，北至徐州。自南向北途經蚌埠、宿州、淮北3市。全長285.9公里。滁徐高速公路途徑平原微丘地區，為減少土石方填挖量，路線應盡量通過高差起伏較小的地區，盡量遠離存在與農田并合理地聯系周圍村莊，這樣不僅不占用農田，還便利村民的交通出行。滁徐地區降雨量較大，在道路兩側應設置排水邊溝，防止雨水浸泡路基和路面而造成破壞。本次設計路段是滁州至徐州高速公路A標段的路線設計，結合...

  • 宿鹽高速公路T標段路線設計

    宿鹽高速公路是位于中國江蘇省的一條高速公路，起點為宿遷，終點為鹽城，途徑泗陽，淮安以及建湖。是江蘇省建設的“四縱四橫四聯”高速公路之一。本設計路段是宿鹽高速公路中的T標段路線，沿線考慮當地的自然地理情況，包括當地的氣候，水文，地形狀況。在路線設計的時候確定了兩條基本指導思想，第一條指導思想是盡可能降低路基的整體填土高度，以減少用地；第二條指導思想是設計選線盡可能的利用丘陵地區，這樣...

  • 湖北恩施至利川公路某段路線施工圖設計

    湖北恩施至利川公路某段路線施工圖設計
    學士 路線 路基 路面 涵洞 本文為黑龍江科技學院學士學位論文 作者：蘇東坡 導師：景海河、楊海濤 專業：交通工程 本設計是湖北恩施至利川公路（K0+000~K4+000）段路線施工圖設計，為一級公路，設計年限為15年。根據給定的資料，通過對原始數據的分析，依據交通部頒布的《公路工程技術標準》JTGB01–2003，《公路路線設計規范》JTJ011–2006等有關技術指標，進行了4km的一級公路施工圖設計。具體設計內容包括1.路線設計：紙上定線，繪制路線平面圖，進行路線縱斷面設計；2.路基設計：完成四公里橫斷面和路基土石方的計算及路基排水設計；3.路面設計：采用瀝青混凝土路面結構，完成相應計算；4.涵洞

  • 淮安至鹽城高速公路C標段路線設計

    淮鹽高速公路即為淮安段至鹽城段的高速公路，它連接著淮安、鹽城兩個重要城市，是改革開放以來規劃建設的高速公路中江蘇省徐州至鹽城高速公路的重要組成部分，它在江蘇省高速公路的公路建設中占有重要的位置。淮鹽高速公路起點來自淮安楚州區馬甸鎮，終點與鹽通高速公路相交，全長104.1公里，計劃工期為5年，總投資約45億元，該公路建成后，將會改善江蘇東部和北部的交通條件，促進沿海經濟發展和蘇北振興，意義非凡...

  • 【重慶】高速公路線形及交通設施施工圖設計64張

    【重慶】高速公路線形及交通設施施工圖設計64張
    本圖紙為高速公路線形及交通設施施工圖設計，道路為雙向四車道，橫斷面由土路肩、硬路肩、行車道以及中央分隔帶組成，設計規范。

  • 某援外公路項目(實施)施工組織設計

    某援外公路項目(實施)施工組織設計
    本資料為：某援外公路項目(實施)施工組織設計，可供參考。

  • 公路路線邊溝涵構造節點cad詳圖設計

    公路路線邊溝涵構造節點cad詳圖設計
    公路路線邊溝涵構造節點詳圖

  • 30KW非公路車輛自走底盤之離合器設計

    30KW非公路車輛自走底盤之離合器件設計全套圖紙包括離合器總成，波形片，傳力片，從動盤，從動盤轂，從動盤總成，從動片總成，彈簧，離合器蓋，摩擦片，摩擦阻尼片以及驅動盤...

  • 農村四級公路波形護欄及道路標志設計

    設計標準： 地區類別：山嶺重丘 公路等級：四級公路 設計速度：20km/h 路拱橫坡：單向橫坡1.5％（朝曲線內側） 路面設計標準軸載：雙輪組單軸100kN加強沿線設施設計，配套完善交通標志、標牌、護欄等交通安全設施，根據路線平縱面及原路交通事故黑點，突出警告和禁止標志。同時注重沿線設施的形式與道路線形及環境相協調。 路面類型：20cm厚水泥砼...

  • 某地三級公路設計套圖

    某地三級公路設計套圖
    本工程為某地三級公路設計套圖，包含平面圖、縱斷面圖、路基路面設計圖、擋土墻設計圖、直曲表、橫斷面圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

  • 某公路避險車道設計圖

    某公路避險車道設計圖
    本圖紙為某公路避險車道設計圖，包括平面圖、縱面圖、車道圖、數據圖等，內容詳實，可供參考。

  • 某公路(實施)施工組織設計

    1.1 工程概況 ×××××××工程路線起點設××××村附近，從原有的××公路K10+652處岔出，路線往東南方向布設，于K0+652處和××生活區公路平面交叉后隨即穿過×××村，K1+750處與××至××公路相交，并于K1+750接上××至××二級公路。路線起點樁號K0+000，終點樁號K1+750，全長1.75公里；本段工程本次分二個標段，其中第二標段為×××至××，起點樁號為K1+000，終點樁號K1+750，長0.75公里。 主要技術標準： 本段工程為山嶺重丘二級公路。 設計行車速度：40km/h。 設計荷載為汽車—20，掛—100，設計洪水頻率路基、小橋涵為1/50 路基寬度：路基寬度30

  • 某防火通道線路設計圖

    某防火通道線路設計圖
    本資料為某防火通道線路設計圖，其中內容包括：防火通道詳圖等，歡迎下載。

  • 太原至焦作二級公路設計

    太原至焦作二級公路k0+000~k3+000段設計含開題及CAD圖帶設計計算說明。本設計為太原至焦作段二級公路第一標段（K0+000～K3+000）的設計，該路線全長約3080m，設計車速60km/h，雙向2車道，路基寬10m。全線共設置三個轉角，兩個變坡點。在本次設計中，應解決的主要項目包括：公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、路基綜合排水設計、瀝...
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