級小凈距隧道的施工工序圖內容包含：超前地質預報、清理掌子面，測量放線、開挖左側導坑等

混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。 1、混疆土強度及主要影響因素。 混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水

該資料為高速公路隧道施工要點及關鍵工序控制PPT，共79頁 施工單位在工地搭建的臨時生活用房原則上應使用活動房，嚴禁采用低標準的工棚。臨時用房必須選擇在地質穩定、地勢較高、排水良好和水電道路暢通的地方，生產生活用房應分開搭設 。進洞人員動態

隧道施工關鍵工序的加強及隧道風險管理內容詳實，可供參考

本資料為支井河某隧道施工總結，采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW，揚程為225米、流量6.3m3/小時，用φ50mm的鋼管輸送至硐內，供硐內風鉆等的用水。 內容詳實，值得參考下載

本資料為某隧道設計與施工總結，該方案線路短直，工程量小、地質條件較好，運營費低，施工與既有線運輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開發樂昌峽水力資源創造了條件。對生態環境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實，值得參考下載。

國內外工程技術人員都非常重視隧道洞口段的施工，許多國家的隧道設計、施工規范中，都對洞口段的設計與施工設有專門條款。近年來國外大多提倡隧道進洞順延山坡坡度，盡量不擾動洞口段巖體的穩定性，采取無洞門的“趨自然狀態”形式。國內設計和施工時著重強調

完成隧道的塌方處理后，要對隧道進行正常的開挖掘進。但是由于距離塌方段較近，且剛完成塌方處理后塌方體可能仍處于不穩定狀態、隧道的塌方對未開挖圍巖影響等因素，所以塌方處理過后的隧道施工的難度較大

本資料為淺論隧道洞口段的施工方法及注意事項，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

深圳地鐵2號線2205標段盾構工程共有2個區間，分別是東角頭站～水灣站區間和水灣站～海上世界站區間。

涂料冬季施工的注意事項

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橋梁與隧道

青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長度15.59km，該標段位于山東省煙臺市牟平區境內。線路經過地區為山區、河道、農田和防護林等，地形條件復雜。

大板頭隧道為鐵路雙線隧道，采用無砟軌道，無砟軌道結構高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440，DK111+156。