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機場高速公路塑料排水板施工方案
機場高速公路塑料排水板施工方案（編制依據、工程概況、施工安排及組織機構、施工工藝、質量安全文明旗保證措施等）
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浦東機場排水渠、閘泵工程施工組織技術方案
上海浦東國際機場飛行區下穿通道及5號機坪改造工程位于浦東國際機場現狀航站區與南航站區之間，主要建設內容為：改造5號機坪，建設飛行區E類滑行道，新建2座E類滑行道橋；T1航站樓東側5個D類機位改造成8個C類機位；新建T1-S1、T2-S2服務
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某機場航站樓虹吸式雨水排水工程施工方案
某機場航站樓虹吸式雨水排水工程施工方案，本工程位于上海市浦東國際機場，屋面結構為鋼結構全框架。由于屋面匯水面積較大，且匯水組織情況復雜，建筑等級要求為市級重點工程，立面要求簡潔美觀，對雨水系統排水要求很高，因而十分適合采用屋面虹吸排水系統。
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屋面虹吸排水施工方案
虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統是屋面雨水排水的一種形式，是在設計條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動力，使系統內部產生負壓的雨水排水系統，其水力計算依據為流體力學的伯努利方程。
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暖通及給排水施工方案
工程位于市珠海路北側，仙臺大街東側。本工程分生活區和審判區兩部分。審判區總建筑面積20593平米，生活區總建筑面積20783平米，建筑總高度31.9米，地上七層地下一層，二類建筑
專題： 給排水施工方案 -
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某機場電力管線施工方案
本工程為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程，機場路設計全長960.471米，電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接；南干道設計全
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某土方基坑排水施工方案
土方開挖之后，分別在建筑物的東北、西北、東南、西南角，在圍護樁內距圍護樁邊600mm設置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm，在土方開挖之前用滲透性砼澆搗制作，且必須達到使用強度。
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給排水施工方案和工藝
武漢市軌道交通三號線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路，全線共設車站24座。我公司所中標的武漢市軌道交通三號線風水電安裝（范--宏）第三標段負責二七路站、興業路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個區間、二七路站至興業路站
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框架排水涵洞施工方案
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵，涵身高2.48m，主要工程量有挖土981m3，基礎C20混凝土31.6m3，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30混凝土8.3m3，帽石C30砼1.5 m3，Q235鋼筋3.86t。本涵位于2
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基坑排水專項施工方案
內容簡介 圍堰合龍閉氣以后，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥，以利施工。基坑排水工作按排水時間及性質可分為以下兩個部分。一、初期排水，二、經常性排水。
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某塑料排水板施工方案
本工程的塑料排水板施工為陸上施工，板長約12～14m，插板標高2.5～3.0m。總數量約892566m。
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別墅給排水改造施工方案
第一章、安裝概況 本工程安裝包括電氣、給排水及通風空調三大分部。 第二章 工程施工的指導思想 第三章 工程執行的施工驗收規范與驗評標準 第四章 施工技術措施（施工方案） 機電工程系統調試方案
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室外管網施工方案-給排水.
本工程擬配備的管理人員全部是經驗豐富、技術精湛的專業人員，具有能力強、敬業愛崗的職業素質和豐富的房建項目管理經驗。擬配備的操作人員以對口、技術良好的技術工人為主要骨干，另配備相應數量的普工組成各專業工種。在人員的配備上，主要體現精干、高效、
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室外給水、排水安裝施工方案
本章適用于民用住宅小區和廠區內，室外給水（消防）管網、室外排水管網、消火栓和消防水泵接合器的安裝工程
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機場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個梁體工程已施工完畢，經研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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給排水、通風、采暖施工方案
本項目施工內容：室內生活給水、熱水系統；室內污水、雨水系統；空調冷熱源系統、采暖系統、通風系統、防排煙系統。
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虹吸式排水屋面施工方案
虹吸雨水系統工作原理，利用建筑物的高度做為產生虹吸的動力，在工作時管道內部的壓力小于外界大氣的壓力因此形成局部的真空，從而產生虹吸現象，利用虹作用，該套系統可以在不需要坡度的情況下以驚人的速度排清屋面的積水，該系統廣泛的應用在各種形式的建筑
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排水保護系統施工方案
利用社區綠地下建設地下車庫是汽車時代的居住特點，地下車庫頂板作為種植、交通平臺也就形成了一種全新環境體系——淺盆地生態體系。
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地下室給排水施工方案
本工程為三期項目分段制造車間、為多跨單層廠房。屬丁類廠房，耐火等級二級。
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過基坑排水鋼管懸吊施工方案
LG站位于白云區LG鎮106國道（廣花大道）與規劃路交界路段，布置于原車道中間，南北走向。廣花大道規劃路寬60米，綠化帶寬約6米。車站兩側房屋密集，多為A、B類低層普通建筑。本工程位于LG站存車線與車站間有一暗渠橫過基坑，上游水源為夏良村及
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某廠區工程給排水施工方案
某廠區工程給排水施工方案，建筑總面積227111平方米，分為南區、北區、西棟、中心圓廳建筑等幾部分。它們均用構架相連。 本工程建筑為橢圓形平面，長軸386米，短軸264米。其中13～20軸處的短軸與穿過基地的永久河道平行，永久河道寬30米，
專題： 給排水施工方案 -
某道路及排水施工方案
某道路及排水施工方案，工程所在區域屬亞熱帶季風氣質，全年溫暖濕潤、雨量充沛，年平均氣溫13.6度，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺風型為主。
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某小區排水整治施工方案
某小區排水整治施工方案，XXX片區排水整治工程包括下XX二區、三區、五區、六區、八區和九區的排水管道整治（包括所有污水、雨水管道、化糞池的清疏通）及小區內因污水整治造成的道路、綠化等破壞的修復工作等。
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美蘭機場U型槽雨棚施工方案
美蘭機場U型槽雨棚位于海口市美蘭機場，為海南東環鐵路工程I類變更設計后新增雨棚。起訖里程DK15+190～DK15+928、DK15+989～DK16+204、DK16+367～DK16+700、DK21+300～DK21+520，總長15
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[廣東]機場擴建測量施工方案
（1）、本工程規模大，建筑結構超長，特別是中央主指廊南北長度達到1050米，東西次指廊約600米，測距大，施工區域分散，測量控制網精度要求高。 （2）、結構施工分區多，隨著施工區的展開，各區的高度不一樣，將影響施工放樣的通視要求。 （3）、
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某住宅工程給排水施工方案
⑴給排水干管安裝： 安裝前先檢查預留洞口，以設計尺寸確定位置，修改洞口。給水干管安裝時一般從總進入口開始操作，總進口端頭加臨時絲堵以備試壓用。管道預制后、安裝前做好防腐，絲扣連接管道抹鉛油纏麻，然后用管鉗上緊，安裝后找直找正。排水管應用兩個
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黃花機場金屬屋面施工方案
本施工方案主要針對長沙黃花國際機場新航站樓金屬屋面工程而編制，用于指導屋面施工、現場管理的綱領性文件。編制的目的是為該項目提供技術上的各項措施及綱要，是工程具體實施過程中指導施工的技術文件。 整個工程設計充分滿足建筑功能的要求，滿足圖紙對屋
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浙江某機場電氣安全施工方案
本工程為***機場二期擴建工程的地下車庫，為單層式地下一層車庫，一級防水等級，總建筑面積為13330平方米，在施工現場基坑上四周采用100厚C20砼地坪，并設30×40CM深排水溝上蓋水泥預制板，硬地坪在排水溝方向找5%坡水，現場道路寬度為
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金堂機場樁基專項施工方案
本工程建筑面積：4628.64㎡，擬建工程航管綜合樓、塔臺及維修機庫采用樁基礎。其中航管綜合樓、塔臺由中國航空規劃設計研究總院有限公司設計，維修機庫由中國民航機場建設集團有限公司設計，具體參數如下：航管綜合樓、塔臺主樓為鉆孔灌注樁地基基礎，