針對辦公大樓消防系統的具體情況,提出以下的總體施工方案: 為了保證施工質量,必須嚴格按規范規程進行施工。 考慮本次工程的工期,故在其人員的配置上基本保持其固定性。 必須嚴格按以下的施工注意事項和要求進行安全施工。
潔凈廠房是一類非凡的生產廠房,對其防火設計除應滿足規范基本要求外,更應因地制宜、實事求是的制定設計方案。另外在滿足建筑防火設施時,應提倡對一些生產的關鍵設備、使用易燃爆氣液體的設備或價值昂貴的設備的自帶滅火設施
小空間躍層建筑 躍層建筑是指相鄰樓層“空間使用功能”合并一 體的建筑。通常是在某一層內通過室內樓梯或自動 扶梯將其相鄰層空間連通一體。
本工程系東關城消防工程,位于重慶市大足區。本工程建筑面積75918.8平方米,基地面積為12474平方米;地上由4棟建筑組成。其中1號樓共三十一層,1層~3層為商業用房、4層及以上為住宅用房,建筑總高96.8米。
結構形式為框架結構;建筑抗震設防類別為丙類,,建筑結構安全等級為二級,抗震設防烈度為7度。設計基本地震加速度0.10g,設計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業廳每層為一個防火分區,防火分區面積≤2500㎡。
酒店二次裝修消防設計文件,采用最新2015版規范。原工程XX軟件大廈3#樓施工圖已對室內裝修用材(各個部位)作出確定,并通過消防審查;本次設計是由于XX軟件大廈3#樓使用功能由原來的職工宿舍改為XX酒店(XX東海店),本次圖紙是根據建筑工程
各類由各類火災報警控制器、手動控制盤、氣體滅火盤、樓層顯示器、感煙及感溫探測器、輸入及輸出模塊、手動火災報警按鈕、消火栓按鈕、短路隔離器、中繼器等組成的一整套火災自動報警及控制產品的設計資料。
臨江大橋基礎采用灌注樁,主塔柱高80.2 米,為型鋼砼塔柱和兩根鋼管豎拱構成,塔柱內設8 根斜拉索,采用錨拉板錨固于主梁中心腹板處,單面斜拉索結構。后錨索采用單根雙索面結構,錨固于47m邊跨梁端兩側。塔上設置6 層觀光平臺,塔內設置電梯和消
蘇通大橋施工組織設計包含蘇通大橋是目前世界上擬建的最大跨徑的雙塔雙索面斜拉橋,也是國內外具有重大影響的工程,大橋建設將代表著 21 世紀的建橋水平,其主橋基礎工程量大、技術含量高、施工工期緊,要求施工的人員數量及機械設備種類多、材料用量大、
x市磨框大橋為新江海河上的獨立大橋。磨框大橋全長108.32米,凈寬12米,鋼筋混凝土連續箱梁橋。中跨46米,邊跨2*28米,設計荷載:汽—20,掛—100。擬建橋位區地基土以亞黏土、粉砂夾亞黏土、粉砂混細砂、淤泥質亞砂土夾亞粘土及粉砂夾亞
腹板片段安裝前,先用激光經緯儀定位,劃出裝配線;采用手工焊或CO2 氣體保護焊焊接腹板與頂板之間的焊縫;焊接前先開雙面V型坡口,先焊接箱梁內側焊縫,外側用碳刨清根,再
黔江至張家界至常德鐵路工程QZCZQ-9標龍潭鎮大橋,起訖里程DK276+714.55~DK277+222.21,總長507.66m。工程包含墩臺樁基、承臺、墩臺身及連續梁工程。橋位中心里程為DK276+968。
第一章 各分部分項工程的主要施工方案與技術措施 2 第二章 確保工程質量管理體系與措施 52 第三章 確保安全生產、文明施工管理體系與措施
磨框大橋施工組織設計.doc,內容詳細豐富,可供網友參考下載。x市磨框大橋為新江海河上的獨立大橋。磨框大橋全長108.32米,凈寬12米,鋼筋混凝土連續箱梁橋。中跨46米,邊跨2*28米,設計荷載:汽—20,掛—100。
工程概況 XX路橋工程是綜合治理工程的一個重要分項工程,為一單跨的鋼筋砼剛架拱橋,凈跨距60米,矢跨比為1/10;橋梁全長77.5米,全寬21.0米,橋面中心標高18.293米;基礎為人工挖孔灌注樁。 橋梁拱片、微彎板、懸臂板、橫系梁預制構
兩岸接線路基采用整體式橫斷面,路基寬度為35.0米,其斷面組成為:土路肩2×0.75米+硬路肩2×3.25m +行車道6×3.75m +左側路緣帶2×0.75m +中央分隔帶3.0m。 兩岸接線范圍廣泛分布軟土地基,本工程軟土地基處理分別采
可燃液體儲罐區設置固定式消防冷卻水系統和固定式低倍數泡沫滅火系統,通過對消防系統的配管與閥門設置,比較得出較為合理和經濟的消防系統設計。
介紹了液化烴的性質及發生火災的特點,對液化烴儲罐火災的危險性及消防冷卻水的冷卻作用進行了分析,列舉了液化烴球罐水噴霧系統設計的計算實例,提出了設計中應注意的問題。
通過對醫藥潔凈廠房在火災隱患方面特點的分析,探討了在對醫藥潔凈廠房進行消防設計時,各專業設計人員應采取的技術措施和注意事項。
建筑電氣消防設計主要包括三個方面,即火災自動報警、消防聯動控制和消防設備配電。在此,本人談幾點對消防電氣設計的認識和體會,以期與同行探討.
安慶鐵路長江大橋是寧安城際鐵路與阜景鐵路共同跨越長江的通道,大橋全長2 996.8 m,主橋跨度布置為(101.5+188.5+580+217.5+159.5+116)m,為六跨連續鋼桁梁斜拉橋。主梁采用3片主桁構造,桁高15 m,節間距1
技術準備:開工前組織公司有關技術人員對業主提供的各項文件進行認真考察,根據現場調查和業主提供的資料對每一具體的分項工程,制訂詳細的施工方案,關鍵過程編制作業指導書,圖紙會審后進行編制施工預算等技術準備工作。
場地內的道路考慮消防車的通行,本場地內親水道路兼做消防車道,沿建筑周邊布置,滿足防火規范要求,場地內道路消防車通行道寬度按大于4.0米的要求設置,
我單位技術力量雄厚,專業施工隊伍強大。若我單位有幸中標,我單位將迅速組建“2013年臺州市S223仙清線清口園大橋大修工程”。投標書中所列的人員、機械設備、儀器等均能及時運送到工地,投入生產,組織本項目工程的施工。
本工程是平武縣白草大橋加固工程,位于白草大橋位于S205九寨溝雙河至江油段,其中心樁號為K142+328.045。
隨著橋梁工程的不斷發展,懸臂掛籃技術作為一種新型橋梁施工技術,在我國橋梁施工中發揮的作用越來越大。在橋梁施工貨量需要日益提高的背景下,加強關于橋梁施工中懸臂掛籃技術的研究意義重大。該文通過研究橋梁掛籃施工技術要點,提出橋梁掛籃施工技術注意事
本設計方案為塔里木油田地面建設工程消防施工組織設計方案,內容1、工程概況 2、編制依據 3、施工部署 4、施工方案 5、質量保證措施 6、安全施工保證措施 7、文明環保施工管理及HSE保證措施 8、 施工組織管理機構圖 比較全面