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xx長(zhǎng)江公路大橋某合同段施工測(cè)量方案

本項(xiàng)目起點(diǎn)位于江西省南九高速公路七里湖路段（起點(diǎn)樁號(hào) K8+800 ），從江西省xx市現(xiàn)有閻家碼頭上游約 1 公里處跨越長(zhǎng)江，終點(diǎn)接于湖北省黃梅縣黃小高速公路小池收費(fèi)站北側(cè)（終點(diǎn)樁號(hào) K33+145.25 ），路線(xiàn)全長(zhǎng) 25.14525 公

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xx長(zhǎng)江公路大橋某合同段施工測(cè)量方案

本項(xiàng)目起點(diǎn)位于江西省南九高速公路七里湖路段（起點(diǎn)樁號(hào) K8+800 ），從江西省xx市現(xiàn)有閻家碼頭上游約 1 公里處跨越長(zhǎng)江，終點(diǎn)接于湖北省黃梅縣黃小高速公路小池收費(fèi)站北側(cè)（終點(diǎn)樁號(hào) K33+145.25 ），路線(xiàn)全長(zhǎng) 25.14525 公

標(biāo)簽： 公路測(cè)量方案長(zhǎng)江大橋防水施工方案長(zhǎng)江大橋混凝土施工方案
xx長(zhǎng)江公路大橋某合同段施工測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)方案

福州至銀川高速公路（福銀高速）xx長(zhǎng)江公路大橋在江西省境內(nèi)xx區(qū)段跨越長(zhǎng)江，連接江西省xx市與湖北省黃梅縣。

標(biāo)簽： 公路大橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案公路測(cè)量方案長(zhǎng)江大橋防水施工方案
第XX合同段工程施工測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

綏滿(mǎn)國(guó)道主干線(xiàn)博克圖至牙克石高速公路XX標(biāo)線(xiàn)路全長(zhǎng)3.3公里，其中包括隧道工程1265m，3跨預(yù)應(yīng)力空心板梁橋一座為，路基工程2040m，鋼筋砼蓋板涵3座，通道涵1座。尤其本段的XX隧道為本標(biāo)段的重點(diǎn)控制工程，測(cè)量工作任務(wù)重，精度要求高。為

標(biāo)簽： 工程測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 廢氣處理崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 工程施合同
XXX大橋及接線(xiàn)工程第XX合同段施工測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)

本合同段為XXX公路大橋及接線(xiàn)工程土建施工第12合同段，里程樁號(hào)為K38+700—K46+911，本合同斷鏈1處:K41+260=K41+260.8，路線(xiàn)增長(zhǎng)：0.8米，考慮斷鏈后路線(xiàn)全長(zhǎng)8211.8米。

標(biāo)簽： 工程測(cè)量工高級(jí) 大橋施工合同大橋工程合同
內(nèi)鄧高速公路No.2合同段xxxx大橋施工測(cè)量方案

內(nèi)鄧高速公路路線(xiàn)在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號(hào)為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無(wú)總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線(xiàn)上,主橋采用三跨變高

標(biāo)簽： 高速公路大橋施工合同高速公路施工測(cè)量方案高速公路測(cè)量方案模板
內(nèi)鄧高速公路No.2合同段xxxx大橋施工測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)方案

內(nèi)鄧高速公路路線(xiàn)在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號(hào)為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無(wú)總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線(xiàn)上,主橋采用三跨變高

標(biāo)簽： 高速公路大橋施工合同高速公路測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)施工方案高速公路施工測(cè)量方案
XXX大橋及接線(xiàn)工程第XX合同段施工測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)資料

XXX公路大橋接線(xiàn)工程是XX省公路水路交通“十一五”期間規(guī)劃建設(shè)的沿海高速公路（XX復(fù)線(xiàn)）的重要組成部分。

標(biāo)簽： 工程測(cè)量工高級(jí) 大橋施工合同大橋工程合同
武水高速公路x合同段施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)方案

武水高速公路x合同段（左線(xiàn)ZK24+500~ZK27+795.040；右線(xiàn)K24+500~K27+835）位于重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)境內(nèi)。國(guó)道319線(xiàn)由西向東順烏江隧道軸線(xiàn)呈近平行通過(guò)。進(jìn)口距涪武公路約1.5km，有簡(jiǎn)易公路相通，隧道出口距白馬

標(biāo)簽： 高速公路施工測(cè)量方案橋梁段測(cè)量方案施工合同段
XX公路XX區(qū)至XX段第二合同段測(cè)量施工方案

XX市是中國(guó)東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心城市和港口城市，為充分發(fā)揮XX市的龍頭帶動(dòng)作用，XX市委、市政府提出實(shí)施“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”的戰(zhàn)略部署。以膠州灣為依托，以主城區(qū)和黃島、嶗山區(qū)、膠州灣北岸三個(gè)輔城為支撐，把環(huán)膠州灣地區(qū)打造成城市核心圈層。

標(biāo)簽： 公路測(cè)量施工方案服務(wù)區(qū)測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)施工方案高速公路停車(chē)區(qū)施工方案
武水高速公路x合同段施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)專(zhuān)項(xiàng)方案

武水高速公路x合同段（左線(xiàn)ZK24+500~ZK27+795.040；右線(xiàn)K24+500~K27+835）位于重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)境內(nèi)。國(guó)道319線(xiàn)由西向東順烏江隧道軸線(xiàn)呈近平行通過(guò)。進(jìn)口距涪武公路約1.5km，有簡(jiǎn)易公路相通，隧道出口距白馬

標(biāo)簽： 工程專(zhuān)項(xiàng)合同項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)合同高速公路測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)施工方案
武水高速公路B7合同段隧道施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)方案

本資料為武水高速公路B7合同段施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)方案，因地制宜僅供參考。

標(biāo)簽： 高速公路隧道施工合同高速公路施工測(cè)量方案隧道施工測(cè)量合同
XX公路XX區(qū)至XX段第二合同段測(cè)量施工專(zhuān)項(xiàng)方案

XX市是中國(guó)東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心城市和港口城市，為充分發(fā)揮XX市的龍頭帶動(dòng)作用，XX市委、市政府提出實(shí)施“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”的戰(zhàn)略部署。以膠州灣為依托，以主城區(qū)和黃島、嶗山區(qū)、膠州灣北岸三個(gè)輔城為支撐，把環(huán)膠州灣地區(qū)打造成城市核心圈層。

標(biāo)簽： 公路測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)施工方案公路施工工程測(cè)量公路施工測(cè)量百問(wèn)
綏滿(mǎn)國(guó)道主干線(xiàn)博克圖至牙克石高速公路工程第XX合同段工程施工測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

綏滿(mǎn)國(guó)道主干線(xiàn)博克圖至牙克石高速公路XX標(biāo)線(xiàn)路全長(zhǎng)3.3公里，其中包括隧道工程1265m，3跨預(yù)應(yīng)力空心板梁橋一座為，路基工程2040m，鋼筋砼蓋板涵3座，通道涵1座。尤其本段的XX隧道為本標(biāo)段的重點(diǎn)控制工程，測(cè)量工作任務(wù)重，精度要求高。為

標(biāo)簽： 工程測(cè)量實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū) 消防設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū) 國(guó)道公路工程合同
如何編制施工測(cè)量方案

2．1 整體控制局部：這是一切測(cè)量工作的通則，若不遵循這一原則，而試圖以局部控制整體，會(huì)導(dǎo) 致測(cè)量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ，會(huì)影響整體的規(guī) 劃效果。 2．2 高精度控制低精度：不同等級(jí)的測(cè)量必

標(biāo)簽： 測(cè)量方案的編制施工測(cè)量方案編制依據(jù) 測(cè)量施工方案編制依據(jù)
關(guān)于RTK施工測(cè)量作業(yè)的方法

RTK定位技術(shù)是基于載波相位觀測(cè)值的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)，它能夠?qū)崟r(shí)地提供測(cè)站點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果，并達(dá)到厘米級(jí)精度。

標(biāo)簽： 工程測(cè)量作業(yè) 施工作業(yè)合同測(cè)量施工放線(xiàn)方法