花園橋站是北京市地鐵6號(hào)線一期工程的一個(gè)中間站。車站主體位于西三環(huán)花園橋主橋垮的下方，沿玲瓏路和車公莊西路方向跨路口東西向設(shè)置。花園橋西側(cè)為玲瓏路、東側(cè)為車公莊西路，為地面道路，南北向?yàn)楦呒艿娜h(huán)主路。車站周邊有首都師范大學(xué)，市政管理公司潘

本工法主要是針對(duì)北京地鐵車站施工縫、變形縫、后澆帶、穿墻管、埋設(shè)件等細(xì)部構(gòu)造的防水施工，其他城市的地鐵細(xì)部構(gòu)造防水可以參照。 【目錄】 1前言 2適用范圍 3 工藝原理 4施工工藝流程及操作要點(diǎn) 5材料與設(shè)備 6質(zhì)量控制 7安全措施 8 環(huán)

本區(qū)間位于五一大道上，原始地貌單元屬湘江二級(jí)沖積階地，現(xiàn)場(chǎng)地已經(jīng)多次人工改造，地面標(biāo)高41.00～46.04m，場(chǎng)形較為平整，但周邊建筑物較密布，地形不開闊，階地主要由第四系中更新統(tǒng)粉質(zhì)粘土、砂卵石層組成，具明顯的二元結(jié)構(gòu)。

在城市地鐵地下連續(xù)墻的盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞位置采用GFRP 筋代替鋼筋，在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞時(shí)可以直接切削圍護(hù)墻掘進(jìn)，從而避免了事前切斷鋼筋與鑿除洞門的工作。這樣不僅簡(jiǎn)化了施工工藝、加快了施工進(jìn)度、減少施工風(fēng)險(xiǎn)，又減少了圍護(hù)墻前地層加固范圍和降低地層與圍護(hù)墻

資料目錄 1、施工環(huán)境分析 2、施工方案選擇 2.1方案思路 方案一：采用明挖法完成車站主體結(jié)構(gòu)施工 方案二：采用蓋挖逆筑法為主、明挖法為輔進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 地鐵車站全長(zhǎng)217.4m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度1

車站主體9～11軸為蓋挖段，位于梅江道北側(cè)，主要用于二期管線切改橫穿梅江道以及梅江道交通導(dǎo)行。蓋挖段位于五號(hào)堤路上，場(chǎng)地平整，經(jīng)實(shí)際測(cè)量地面標(biāo)高2.505～2.514m。蓋挖段范圍為9軸-3.0m～11軸+2.0m，總長(zhǎng)24.5m，寬20.

根據(jù)本項(xiàng)目工程的特點(diǎn)和工期要求，除配備足夠的項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員外，架子隊(duì)還設(shè)置專職隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等主要組成人員。

車站內(nèi)凈尺寸為136.6（長(zhǎng)）×19.5m（寬），站臺(tái)為魚腹式，寬度9～12m，主體結(jié)構(gòu)采用單柱雙跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)。車站有效站臺(tái)中心里程處軌面標(biāo)高95.254m，開挖深度約25.55m，頂板埋深3.75m。標(biāo)準(zhǔn)段寬度為21.5m

本施組內(nèi)容豐富齊全，為投標(biāo)技術(shù)標(biāo)書，希望與大家一起分享！

廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)

火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案的編制是為了科學(xué)地指導(dǎo)和規(guī)范火災(zāi)事故的應(yīng)急救援活動(dòng)，及時(shí)和有效控制災(zāi)情的發(fā)展與擴(kuò)大，減少事故后果而進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作。

內(nèi)容為：地鐵施工安全操作規(guī)程 安全操作規(guī)程是為了保證安全生產(chǎn)而制定的，是操作者必須遵守的操作活動(dòng)規(guī)則。它是根據(jù)標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的生產(chǎn)性質(zhì)、機(jī)器設(shè)備的特點(diǎn)和技術(shù)要求，結(jié)合廣州市軌上傳道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXXX～XXX盾構(gòu)區(qū)間】施工具體

S 市地鐵是繼北京、上海、廣州、深圳等城市地鐵工程之后啟動(dòng)的規(guī)模較大的城市工程，積極參與進(jìn)而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會(huì)確定的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。為能夠?qū)崿F(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，局已成立了由副局長(zhǎng)、總工程、總經(jīng)濟(jì)師、局S市辦事處主任等人員

天津地鐵5號(hào)線R2合同段位于天津市北辰區(qū)，標(biāo)段工程包括淮河道站（含）～遼河北道站（含）～新宜白大道站（含）～張興莊站（不含），共3站3區(qū)間，車站總建筑面積約53860m2，區(qū)間雙線長(zhǎng)度約2683m。

本次共有涵洞10座，其中新建蓋板涵5座，接長(zhǎng)蓋板涵5座，位于新建縣樂(lè)化鎮(zhèn)境內(nèi)，施工里程為K1422+051.45～DK1422+852。根據(jù)昌九城際工程的特點(diǎn)和《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)范的要求，為確保項(xiàng)目部的施工