市政道路工程大橋擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案

大橋橋墩設(shè)計(jì)采用厚1.8m的實(shí)體橋墩，墩頂寬13.7m，墩頂以下1.0m為直線段，通過(guò)半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順，圓弧段高度4.5m。方墩間距3m，在墩頂以下10m處設(shè)置系梁，系梁高1.5m，寬1.4m。橋墩基礎(chǔ)采用鋼

市政特大橋樁基施工方案(鉆孔灌注樁)

橋梁起點(diǎn)樁號(hào)XX，終點(diǎn)樁號(hào)為XX，橋梁全長(zhǎng)527.06m，橋面橫向布置為0.75m+14.25m+0.6m+14.25m+0.75m=30.6米，左右幅分離設(shè)計(jì)，在中央隔離帶設(shè)2cm的變形縫，我標(biāo)段施工Z0-Z7軸。 上部結(jié)構(gòu)：主線橋上跨五

市政道路工程大橋擴(kuò)大基礎(chǔ) 施工方案

大橋橋墩設(shè)計(jì)采用厚1.8m的實(shí)體橋墩，墩頂寬13.7m，墩頂以下1.0m為直線段，通過(guò)半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順，圓弧段高度4.5m。方墩間距3m，在墩頂以下10m處設(shè)置系梁，系梁高1.5m，寬1.4m。橋墩基礎(chǔ)采用鋼

貴陽(yáng)市某市政大橋5跨連續(xù)剛構(gòu)梁段專項(xiàng)施工方案

xxx大橋位于貴陽(yáng)市北京東路D標(biāo)段，跨越水東路、xxx，是北京東路的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。橋梁按左右幅橋設(shè)計(jì)，左幅橋起點(diǎn)樁號(hào)(Z0#臺(tái))ZK5＋207.429,終點(diǎn)樁號(hào)（Z9#臺(tái)）ZK5＋721.117,右幅橋起點(diǎn)樁號(hào)（Y0#臺(tái)）YK5＋198.8

某連續(xù)剛構(gòu)大橋施工方案

某大橋位于西果園以南約2公里，中心里程為K12+112.5，為跨深溝而設(shè)。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)；××岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，××岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。

梧州至潯江大橋施工方案

本橋采用重力式橋臺(tái)，樁基采用φ80的鉆孔灌注樁，拄式墩，樁基采用φ100的鉆孔灌注樁，橋梁橫坡1.5%設(shè)在臺(tái)和墩帽頂面，橋臺(tái)臺(tái)身采用C20毛石砼，外露面7.5#漿砌粗料石，1：2沙漿勾凸縫。

市政頂管專項(xiàng)施工方案

該區(qū)域住宅小區(qū)成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區(qū)雨污合

蕪湖臨江大橋施工方案

本資料為蕪湖臨江大橋施工方案，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

某大橋高支模施工方案

由于首層部分KL56（1）的梁截面為400*2300，其集中荷載為22.08KL/m，超出需組織專家論證規(guī)定要求10%，該梁的支撐體系已在本工程高支模方案作出編制并經(jīng)驗(yàn)算合格達(dá)到施工要求，主要的加固措施如下：

大橋工程總體施工方案

xx（中心里程ID1K822+373）位于xxxx境內(nèi)，全長(zhǎng)170.32米，位于R=3500曲線上，全橋孔跨布置為4-32m和1-24簡(jiǎn)支T梁（曲）。 簡(jiǎn)支梁橋墩采用圓端形實(shí)心墩，橋臺(tái)采用T型實(shí)心臺(tái)，墩臺(tái)基礎(chǔ)0#～4#為1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)

大橋工程蓋梁施工方案

全橋設(shè)蓋梁24道，其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁，2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁，蓋梁設(shè)計(jì)為C40混凝土，最小蓋梁方量91m3，最大蓋梁方量155 m3，所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線，采用兩端對(duì)稱張拉。

市政頂管施工方案文檔

1、本段頂管為通信管線套管，管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm，頂管長(zhǎng)度為66m。

市政照明工程-施工方案

基坑工程市政施工方案

由于施工工期較緊，為了減少基坑施工時(shí)土方開(kāi)挖量，本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開(kāi)挖埋設(shè)的流水作業(yè)；另外，為了減少開(kāi)挖期間排灌渠引水對(duì)施工管道的影響，采用全圍堰施工方式。

江蘇省某大橋施工方案

XX大橋是江蘇省“四縱四橫四聯(lián)”公路主骨架和南北跨長(zhǎng)江公路通道的重要組成部分，大橋位于XX約2公里處。北起YY公路，南接312國(guó)道并延伸至滬寧高速公路，全長(zhǎng)35.66公里。大橋全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，橋面凈寬32.5米，計(jì)算車速100公

洋口大橋轉(zhuǎn)孔鉆施工方案

明確橋梁樁基回旋鉆灌注樁作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。根據(jù)設(shè)計(jì)，灌注樁施工結(jié)束后，應(yīng)對(duì)每根樁進(jìn)行無(wú)破損法檢測(cè)樁的質(zhì)量，主橋主墩樁基采用超聲檢測(cè)，確保合格率100%。

蘇州竹園大橋主索塔施工方案

懸索橋主索塔施工

蘇通大橋墩身施工方案

蘇通大橋B2標(biāo)水上墩身均采用鋼筋混凝土分離式矩形薄壁墩結(jié)構(gòu)，46＃－55＃單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.2m，56-64#單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.5m。距墩底4m范圍內(nèi)和墩頂2m范圍內(nèi)為實(shí)心段，中間為空心段，空心段上下2m為倒角變

某大橋5#墩（高墩）施工方案

xx大橋中心里程K94+174，起點(diǎn)里程K93+850.5，終點(diǎn)里程 K94+497.5，全長(zhǎng)647.0米。主橋上構(gòu)結(jié)構(gòu)形式為75+2×140+75連續(xù)剛構(gòu)。下部為單薄壁式空心墩，樁基礎(chǔ)。5#墩薄壁空心墩截面尺寸為8.65米×7.5米，壁厚

某大橋矩形墩身施工方案

xx大橋3-14號(hào)墩為薄壁矩形實(shí)心墩，墩身高度見(jiàn)下表： 墩身編號(hào) 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 墩身高度（m） 33.23 34.25 34.96 35.83 36.31 36.06 34.94 34.99 34

大橋水中墩圍堰施工方案

武漢至荊門(mén)高速公路是國(guó)家規(guī)劃重點(diǎn)干線公路的重要組成部分，是溝通甘肅、四川、重慶等西部省市與我國(guó)中東部地區(qū)的東西向公路交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，也是湖北省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”公路主骨架的重要組成部分。武漢至荊門(mén)高速公路起于武漢市外環(huán)高速公路與京珠高

南京某大橋組織施工方案

認(rèn)真組織踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng)，充分調(diào)查了解了施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊地區(qū)的環(huán)境條件，深刻領(lǐng)會(huì)了業(yè)主對(duì)于本工程的各項(xiàng)技術(shù)要求。

市政給排水設(shè)計(jì)施工方案

本資料為市政給排水設(shè)計(jì)施工方案，分 為 三 個(gè)施 工 段 ，分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路， 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計(jì) ，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

某大橋薄壁沉井施工方案

由于沉井施工時(shí)已值枯水季節(jié)，水位按49.000米考慮，水位至承臺(tái)底高差為7米，故沉井設(shè)計(jì)高7.5米。沉井按圓形設(shè)計(jì)，內(nèi)徑14.8米，分三節(jié)制作下沉。底層壁厚70厘米，高2.5米；中層壁厚65厘米，高2.5米；上層壁厚60厘米，高2.5米。縱

某大橋預(yù)制場(chǎng)施工方案

某大橋橋孔布置為9跨31.8m T梁＋3跨連續(xù)梁（90＋162＋90）＋5跨31.8mT梁。全橋合計(jì)31.8mT梁112片，T梁高1.8m，翼寬2.5m。T梁采用C50砼施工，預(yù)制應(yīng)力采用φj15.24鋼絞線，錨具為OVM15—5一種型號(hào)，

大橋箱梁懸臂灌注施工方案

xx高速公路K215+411大橋主橋上部為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)剛構(gòu)，橋位于深谷箐溝上。主梁全長(zhǎng)226M，跨橋形式為（60+106+60）M，包括1#、2#共兩個(gè)“T”構(gòu)，兩個(gè)尾端，三個(gè)合攏段，主梁砼標(biāo)號(hào)C50，箱梁頂縱向坡3%，雙向橫坡2%，翼

某大橋牽引系統(tǒng)施工方案

某大橋下部結(jié)構(gòu)施工即將結(jié)束，為了安全順利轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)的施工，因此在下部結(jié)構(gòu)施工結(jié)束之前，必須完成牽引系統(tǒng)的施工方案，牽引系統(tǒng)架設(shè)包括主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)布置、先導(dǎo)索架設(shè)、主副牽引索架設(shè)等。 牽引系統(tǒng)的架設(shè)標(biāo)志著主橋上部結(jié)構(gòu)施工的開(kāi)始，根據(jù)某大橋周圍

某大橋預(yù)應(yīng)力施工方案

〈l〉xx大橋全長(zhǎng)l235m、寬26m，是一座曲線的高架橋。位于浙江省余姚市牟山鎮(zhèn)。其地形地貌為河川縱橫、漁塘密布的浙北平原。五夫大橋跨越肖勇鐵路和牟山江、湖塘江以及密集的漁塘和稻田。 (2)大橋的位置地質(zhì)條件差。工程地質(zhì)為濱海相、三角洲沉

某大橋主纜緊纜施工方案

主纜索股由φ5.1㎜預(yù)制高強(qiáng)鍍鋅平行鋼絲束組成，鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rjb=1670Mpa，全橋有兩根主纜，每根主纜由91根絲股組成。 主纜絲股按長(zhǎng)度分為10種類型，長(zhǎng)度范圍在1166.4～1167.0m之間，每根絲股重約170KN。 2．準(zhǔn)備工作

某大橋主橋索塔施工方案

主橋索塔設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土梯形門(mén)架結(jié)構(gòu)，塔頂塔柱橫向中心距21.2m，塔柱軸線橫向坡度為17：1，設(shè)上、下兩道橫梁，上塔柱高72.8m，下塔柱高71.3m，索塔全高144.1m。 塔柱均為變截面薄壁箱形斷面，塔柱橫橋向?qū)?.5m，順橋向?qū)挾葹?/p>

深圳某重點(diǎn)市政頂管施工方案

深圳市**大道北二段市政工程，建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局， 道路設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程**設(shè)計(jì)研究院，路基軟基處理設(shè)計(jì)單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計(jì)院。工程地點(diǎn)位于**區(qū)**鎮(zhèn)。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級(jí)客運(yùn)主干

南溪大橋特跨部分施工方案

新建鐵路漳州港尾鐵路南溪大橋（56+96+56）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，梁體全長(zhǎng)209.4m（含兩側(cè)梁端至支座中心各0.70m），單線直線梁, 采用三角形掛籃懸臂灌注法施工其中49#、50#為主墩，48#、51#為邊跨墩臺(tái)。 （1）連續(xù)梁梁體

磨框大橋工程施工方案

磨框大橋工程施工方案磨框大橋工程施工方案磨框大橋工程施工方案

6.5某大橋模板施工方案

本資料為6.5某大橋模板施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。

某大橋工程下部施工方案

破樁頭?搭設(shè)施工腳手架?放墩柱中心線及護(hù)樁?墩柱鋼筋綁扎及檢查?墩柱模板安裝、加固及檢查?墩柱砼澆筑?模板支架拆除、養(yǎng)生。

某特大橋主墩的施工方案

本文檔為某特大橋主墩的施工方案 。內(nèi)容詳盡 ，可供參考。

鐵路某特大橋施工方案

本資料為鐵路某特大橋施工方案，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

重慶某長(zhǎng)江大橋施工方案

本資料為重慶某長(zhǎng)江大橋施工方案，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

北盤(pán)江某大橋施工方案

本文檔為北盤(pán)江某大橋施工方案 。 內(nèi)容詳盡 ，可供參考。

白色華村特大橋施工方案

本資料為白色華村特大橋施工方案，內(nèi)容詳盡，可供參考借鑒。