A匝道橋現澆箱梁施工方案

二廣高速公路第十四合同段內黃田互通A匝道橋起訖里程為AK1+105.97+AK1+249.03，橋梁全長143.06米。本橋分為兩聯第一聯三跨為25+25+22=72m，第二聯三跨為3×22=66m，橋梁下部構0#臺和6#臺均為樁柱式橋臺，

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A匝道橋現澆箱梁施工方案

二廣高速公路第十四合同段內黃田互通A匝道橋起訖里程為AK1+105.97+AK1+249.03，橋梁全長143.06米。本橋分為兩聯第一聯三跨為25+25+22=72m，第二聯三跨為3×22=66m，橋梁下部構0#臺和6#臺均為樁柱式橋臺，

標簽： 箱梁施工方案箱梁現澆混凝土施工方案預制箱梁混凝土施工方案
AK0630匝道橋現澆箱梁施工方案

河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道橋位于百色市右江區那務村以南側約300m處，橋梁中心樁號為AK0+630，橋長431m，路線交叉樁號為AK0+768.719=GRK163+488.577，與隆百高速公路主線中心交角為60°，跨

標簽： 箱梁施工方案箱梁現澆混凝土施工方案預制箱梁混凝土施工方案
EK0+317.375匝道橋現澆箱梁施工方案

K0+317.375匝道橋上部結構采用（20+26+20）+4*16.868+5*16.868+6*19（m）現澆預應力混凝土連續箱梁與現澆鋼筋混凝土連續箱梁組合結構，其中第一聯（20+26+20）預應力混凝土連續箱梁采用C50混凝土，箱梁

標簽： 箱梁施工方案箱梁吊裝安裝施工方案箱梁混凝土冬季施工方案
g匝道橋預制箱梁吊裝施工方案

1）、G匝道橋為xx樞紐立交的匝道橋，起點樁號為GK0+179.23，中心樁號為GK0+469.5，終點樁號為GK0+759.77，橋梁全長580.54m。在小里程0#臺方向連接廣河高速，在大里程方向23#橋臺連接xx樞紐立交主線路基。 2

標簽： 橋梁預制箱梁吊裝施工方案預制箱梁混凝土施工方案混凝土預制箱梁施工方案
南山立交匝道橋拆除專項施工方案

東水門大橋南立交工程位于南岸區上新街片區，主要連接東水門大橋南引道與內環快速路之間的交通。共設A、B、C、D、E、F、G匝道7條，總長度3.6km（其中橋梁總長2595.5m、路基總長1004.5m）。同時施工原涂山路的改造和軌道交通環線上

標簽： 市政匝道橋施工方案匝道橋梁專項施工方案匝道拆除專項施工方案
惠民互通A匝道橋現澆箱梁施工方案

惠民互通A匝道橋上部采用等截面預應力混凝土連續箱梁，橋面鋪裝為10cm瀝青混凝土鋪裝；下部橋臺采用U臺，橋墩采用樁柱式墩，圓柱墩身，墩臺平行布置，軸線與設計線成70度角，樁基礎。本橋在0#、2#號橋臺處分別設置一道60型異型鋼伸縮縫，橋臺處

標簽： 互通立交施工方案互通專項施工方案高速互通施工方案
主線橋及匝道橋箱梁施工方案修改

高鐵快速路工程（227省道相城段）第六標主線橋及匝道橋箱梁施工方案

標簽： 箱梁施工方案道路修改施工方案修改后專項施工方案
衡炎匝道橋連續箱梁的鋼支架施工方案

大浦互通（二期）GK0+611.3匝道橋全長88ｍ，跨徑為24ｍ＋40ｍ+24ｍ共計３跨，為鋼筋混凝土變截面連續箱梁，橋面寬7．５ｍ。箱梁采用單箱單室，頂面寬8.5ｍ，底寬4.8ｍ，梁高為1.3-2.3ｍ，箱梁頂板厚25ｃｍ，底板厚30ｃｍ

標簽： 連續箱梁專項施工方案混凝土連續箱梁的施工方案箱梁支架安全施工方案
惠民互通A匝道橋現澆箱梁施工方案

惠民互通A匝道橋上部采用等截面預應力混凝土連續箱梁，橋面鋪裝為10cm瀝青混凝土鋪裝；下部橋臺采用U臺，橋墩采用樁柱式墩，圓柱墩身，墩臺平行布置，軸線與設計線成70度角，樁基礎。本橋在0#、2#號橋臺處分別設置一道60型異型鋼伸縮縫，橋臺處

標簽： 互通立交施工方案互通專項施工方案高速互通施工方案
高速公路匝道橋現澆箱梁施工方案

河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道橋位于百色市右江區那務村以南側約300m處，橋梁中心樁號為AK0+630，橋長431m，路線交叉樁號為AK0+768.719=GRK163+488.577，與隆百高速公路主線中心交角為60°，跨

標簽： 高速公路箱梁施工方案
高速公路匝道橋現澆箱梁專項施工方案

高速公路匝道橋現澆箱梁專項施工方案，編制目的、適應性及編制依據，工程概況，施工目標及施工計劃，主要施工方案及施工方法、工藝，質量保證措施，安全保證控制措施

標簽： 高速公路現澆箱梁施工方案高速公路專項施工方案高速公路隧道專項施工方案
湖南某高速公路互通B匝道橋施工方案

梅溪互通B匝道橋設計中心里程BK0+266，起點樁號BK0+120.46，終點樁號BK0+407.08。設計荷載為公路-Ⅰ級。全橋共兩聯:5×25m+6×25m，橋面凈寬1×7.5～1×9.5m，右交角為90°，上部結構第一聯采用預應力砼（

標簽： 高速公路互通施工方案高速道橋施工方案公路道路施工方案
白馬大橋匝道橋連續箱梁現澆施工方案

白馬大橋匝道橋共一聯（20+3×25+18.5）m等高度連續箱梁，全長118.73m，位于直線上，橋面縱坡0.0%，橋面橫坡雙向1.5%，橋面寬8.25m。匝道橋邊續箱梁采用C50混凝土，數量為703.3m3，并使用Φj15.2mm鋼絞線3

標簽： 現澆連續箱梁安全施工方案箱梁大橋安全施工方案箱梁大橋專項施工方案
高速公路匝道橋單箱雙室現澆箱梁施工方案

本橋位于△△鎮△△村,橋位處屬山前沖積平地地貌，所經過地段地形轎平坦，地勢高差不大，橋位范圍內中線高程271.0～262.3m，最大相對高差7.7m。本橋位于半徑220米的曲線段，跨越△△高速、主線及E匝道，采用(27.393+32+27.

標簽： 高速公路箱梁施工方案單箱箱涵工程施工方案
高速公路匝道橋現澆箱梁專項施工方案

XX互通XX匝道本橋起訖點樁號：XXK0+362~XXK0+607，橋長245m。平縱信息：本橋平面分別位于圓曲線(起始樁號:XXK0+361，終止樁號:XXK0+587.799，半徑R:190，左偏)和緩和曲線（起點樁號：XXK0+587

標簽： 高速公路現澆施工方案現澆專項施工方案高速公路隧道專項施工方案